威海光威復合材料股份有限公司作為“新伊敦”輪的翼型風帆制造商與大船集團簽訂“船海裝備復合材料研制與應用”戰略合作協議。

 

“新伊敦”輪為30萬噸超大型油輪，總長333米，型寬60米，型深30米，設計吃水20.5米。作為大船集團與招商輪船踐行雙碳戰略的合作成果，該船較上一代船型更加注重船舶的營運性能優化，降低船舶的營運燃油消耗，增強船舶風浪中航行性能，綜合性能指標一流。

 

“新伊敦”輪安裝了兩對新一代大型硬質翼型風帆，結構采用了輕質、高強并且耐海洋環境的碳纖維復合材料，風帆升起高度接近40米，單翼總表面積超過1200平方米，較上一代風帆實現減重27%，年平均節約燃油消耗超過9.8%，減少約2900多噸碳排放。

 

 

碳纖維復合材料本次在翼型風帆上的應用，創造了四項行業“之”：

 

一是復合材料單件體量大。風帆高度近40米，單翼總表面積超過1200平方米，需定制化的專用廠房進行生產；

 

二是技術含量高。采用了新材料、新工藝，次借用航空航天數字化三維仿真技術進行產品設計、裝配分析，涉及圖紙1639份、技術類文件105份，使用零部件上百萬件；

 

三是生產周期快。僅一年時間內完成了專用廠房建設、產品設計定型、研發制造、部段交付；

 

四是全。這是碳纖維復材范圍內次應用于大型油輪帆葉結構，在大幅減重的同時，降低燃油消耗也增強了航行性能，助力“新伊敦”輪綜合性能指標達到水平。

 

本次戰略合作協議將推進碳纖維及其復合材料在船舶領域的廣泛應用，挖掘復合材料輕質、高強、耐腐蝕、耐低溫等特性在船海產品領域的應用空間，拓寬船舶產品的選材范圍，提升船舶性能，并帶動復合材料以及船舶產業創新發展。