現在鋁基輕合金車輪幾乎是乘用車的標配,一輛普 通乘用車其鋁合金車輪總重量一般會超過40公斤，在車輛使用的鋁合金總量中占比很大。使用這種新開發的環保型鑄造鋁合金AISi7.REC，次能夠在滿足車輪高性能和美觀要求的同時還降低了CO2的排放。

 

在傳統的鋁合金輪轂生產過程中，- 般要嚴格控制回用料的比例，再生鋁占比越高，鋁合金輪轂的機械性能指標受到的影響也會越大。在生產實踐過程中，-般回用鋁的比例在30%以下，歷史_上曾經有過鋁合金輪轂制造商提高回用料比例造成大范圍召回的案例。

 

 

與使用原鋁材料為主的生產方案相比，使用回收鋁可以節約高達95%的能源。奧地利金屬公司通過與奧迪的深入合作，現在已經成功地開發出了新的AMAG A1Si7. REC合金,其回用鋁比例可超過70%。這種新材料已國際被著名的老牌鋁合金輪轂制造商Rona1集團應用于鑄造鋁合金車輪的生產。

 

A1Si7. REC合金含有-種關鍵的化學成分,可以顯著增加再生鋁的回用比例，也可以使以前在此類部件生產中堅決不能回用的廢料得以回收再利用。高再生鋁含量有利于減少C02的排放，因此，這種合金也被列入奧地利金屬公司AMAG AL4Bever的低碳新產品系列，現在使用該新材料制造出來的車輪已成為奧迪Q4 e-tron和奧迪Q4 Spor tback e- tron電動車的標配零部件。

 

“我們很自豪MAG與奧迪密切合作，能夠開發出種有利于回收的新型鋁合 金,作為安全部件的基礎，用于諸如車輪和車輪組件的制造?？沙掷m性一 直是我們企業自我形象的一部分。AIMAG的新材料開發能力，加上在鋁回收仿面的專業知識，使我們有可能開發出適合系列生產的偉大產品。我們要感謝我們的客戶和合作伙伴奧迪在這個系列項目中的全力配合,同時也感謝他們在非常有吸引力的新型鋁基合金車輪中項目中的鼎力相助。“奧地利金屬公司的席執行官Gerald Mayer說。