Damen 提出的 KBV 320 系列超出了海岸警衛隊設定的嚴格設計標準。瑞典政府組織的初始設計反映了對燃油效率、機組人員安全和舒適度以及操作靈活性的需求。Damen 團隊通過將水線向前加長，從而結合了斧弓的功能，在耐波性、航行舒適性和可持續性方面改進了設計。較長的水線允許船只在水中以較低的阻力保持速度，而細長的垂直船則嚴重減少了高速時海浪中的撞擊。碳纖維復合材料結構允許重量非常輕的容器，進一步降低燃料消耗。

 

船尾的滑道便于快速啟動和回收肋骨。其次，為摩托艇安裝了一個滑動平臺。安裝了甲板起重機以處理小型貨物。全碳纖維結構包括上層建筑。這種堅固的復合材料允許在橋上使用狹窄的窗框，從舵站提供整潔的視野，提高高速操作的安全性。所有七艘巡邏艦都將由三艘沃爾沃 D13 和沃爾沃 IPS 1050 推動。包括經過處理的廢氣進一步減少排放。

 

從左到右：Henrik Jonsson（Kustbevakningen 工程和物流主管）和 Martin Verstraaten（Damen 銷售經理）
 

“我們參與搜救任務，以挽救生命、防止受傷、提高海上安全并減少對財產和環境的影響，”工程和物流主管 Henrik Jonsson 回憶起 KBV 的使命。“因此，我們希望運營環保的船舶。我們相信達門為此提供了佳解決方案。”

 

“我們理解對 KBV 成熟設備的可靠船舶的需求，”銷售經理 Martin Verstraaten 解釋道。“他們希望運營盡可能可持續的船舶，這激發了我們的團隊開發 KBV 320，將我們在 Stan Patrol 船舶上積累的所有經驗整合到這個系列中，以符合 KBV 的要求。在我們之前交付了 KBV 001、002 和 003 多用途船之后，我們很高興看到他們成為回頭客。”

 

這七艘船將在我們的專業復合船廠建造，并將運往瑞典的 Damen Oskarshamnsvarvet。經過熟悉培訓計劃后，這些船只將被移交給 KBV。Oskarshamnsvarvet 還將在保修期內充當服務中心，并在其在 KBV 的運營生命周期內繼續提供服務活動。