據搜狐汽車消息，在發布Gallardo車型時，蘭博基尼的領導聲稱不會再推出額外的Murcielago LP640車型，但文中的諜照――一款輕量版蘭博基尼LP640――卻否定了他的言論。盡管蘭博基尼廠商都不肯正式承認這款車的存在，但根據海外媒體消息，這款LP640將是蘭博基尼系列車型的高版本，它可能被命名為Murcielago LP640 Superveloce，而不是此前媒體宣稱的Murcielago LP640 Superleggera。
　　新車外觀的大特色是增加了非常醒目的尾部導流板――據說由Boeing公司提供；側窗通風口、后輪拱通風口、前臉進氣口和極低的離地間隙都暗示出它的高速行駛性能。
　　6.5升V12發動機搭配撥片換檔方式
　　LP640 Superveloce將成為蘭博基尼系列車型的高版本，這先歸功于它的中置6.5升V12發動機，此機型的大功率達到650馬力，可以帶來兇猛的駕駛性能；新車的齒輪比率可能要經過重新調校，以讓縱置發動機達到咆哮的8000轉的紅線轉速。與此發動機搭配的是一款六速變速箱，駕駛者既可手動變速，也可通過撥片實現換檔。 
　　更輕的車重、巨大的動力和更短的齒輪比率讓新車獲得了眨眼即逝的中途加速性能，其0―60英里/小時的加速時間從原來的3.4秒減少為3.0秒，高速度可能是220英里/小時，但也有可能被限制在200英里/小時。
　　車重降低了100公斤
　　像蘭博基尼Gallardo Superleggera車型一樣， LP640 Superveloce的車身凈重大約降低了100公斤，變為1565公斤，這使它的動力/重量比率達到409馬力/噸，比Caterham R400車型略高一點。
　　為了降低車重，它大量采用了碳纖維材料，車門、引擎蓋、運動座椅、車尾導流板、側通風孔都用碳纖維材料制造，只有車頂使用了鋼板；座艙內的飾件幾乎被全部取消，只留下了必備部件；聚碳酸脂材料制成的側窗玻璃和后窗玻璃、碳纖維陶瓷剎車盤和輪彀上的鈦質螺母（與Gallardo Superleggera一樣）進一步降低了車重。驅動方面，此車保留了全輪驅動系統，為了提高高速行駛的穩定性和操控性，它的懸掛系統被加固并降低了。
　  預計此車會在今年9月份的法蘭克福車展上亮相，上市時可能限量發售300部，價格大約是23萬英鎊。