新型碳纖維錨索CFRPA1.0

日前，中建八局工程研究院聯合中建八局土木公司研發的新型碳纖維錨索CFRPA1.0落地某西南高原鐵路項目，成功應用于高原邊坡加固工程。

新型碳纖維錨索CFRPA1.0的落地完成了國產碳纖維應用于邊坡工程“零的突破”，實現了國產碳纖維次在高海拔地區應用，具有里程碑式的意義。

新型碳纖維錨索CFRPA1.0現場施工

新型碳纖維錨索CFRPA1.0優勢

碳纖維與鋼性能對比

01

輕質高強

新型碳纖維錨索CFRPA1.0室內拉拔試驗

土木工程領域中主要用到的T700級碳纖維強度是普通鋼材的8-15倍，而密度僅為鋼材的1/5，具有超高比強度和比模量，輕質高強特點突出。

02

耐腐蝕、抗疲勞

新型碳纖維錨索CFRPA1.0錨具

新型碳纖維錨索CFRPA1.0所使用的碳纖維復合材料耐腐蝕、抗疲勞，可靠度高，可降低全生命周期維護成本。從全生命周期的維度預估，應用新型碳纖維錨索加固邊坡可節約施工成本20%以上，經濟效益顯著。

03

綠色低碳

使用新型碳纖維錨索CFRPA1.0加固邊坡，將延長工程結構的使用壽命，降低運維成本，顯著減少工程結構全生命周期的能耗和碳排放。有利于推動土木工程行業向綠色低碳方向發展，助力“3060”雙碳目標實現。

研發簡介

01

艱難求索 百煉成金

針對國產碳纖維筋進行了靜力拉伸試驗、剪切強度試驗、拉伸疲勞試驗、耐高溫試驗和蠕變試驗，確保材料性能穩定可靠，滿足現階段我國標準體系對碳纖維筋的嚴要求。

經過反復設計、試驗和改進，終通過對錨杯內壁進行特殊處理，限制冷鑄錐體的回縮量，減小錨固劑對碳纖維筋的擠壓，成功解決了大直徑碳纖維筋索錨固難題。

經室內拉拔試驗驗證，新型碳纖維錨索CFRPA1.0所采用的φ10碳纖維筋的抗拉強度標準值可達到1800MPa。

02

精雕細琢 “索”定高原

為了使索體達到高原高寒地區的強度要求，新型碳纖維錨索CFRPA1.0采用碳纖維筋平行并攏，并采用高強度聚脂纏繞包帶進行纏包定型，后根據錨索的無應力確認長度進行裁料和標記。

03

精益求精 筑造科研堡壘

新型碳纖維錨索CFRPA1.0的成功落地實現了國產碳纖維材料在土木工程領域的又一次突破。項目組將以此為契機，繼續開展新型碳纖維錨索CFRPA1.0施工工藝和施工裝備相關研究。以項目一線為科研陣地，筑造科研堡壘，練就科技尖兵。