長期以來，碳纖維復合材料已成功滲透到體育用品中的各個領域，而體育用品也是繼航空航天后碳纖維應用開發的個工業部門。碳纖維復合材料因重量輕、高強度、耐疲勞性優異等，已成為體育用品行業的選材料。

 

在本文中，休閑體育用碳纖維主要涵蓋了球拍、高爾夫球桿、釣魚竿和休閑船等不同領域的市場應用，不過令人奇怪的是在滑雪產品中使用的碳纖維相對較少。高端滑雪桿會采用碳纖維，但是其市場占比不到1%。

 

長期以來，碳纖維在體育用品中的應用一直在增長，幾乎沒有減少的跡象。當碳纖維在21世紀初涌入市場時，許多體育用品制造商也開始嘗試使用碳纖維，尤其是將其作為金屬材料的替代品。

圖1顯示了以2019年作為基線到2025年體育器材用碳纖維市場規模，2020年體育器材領域用碳纖維產量約1.64萬噸、市場規模6.56億美元，而到2025年預計將達到2.17萬噸、8.2億美元，2020-2025年兩者年復合增長率分別為5.7%、4.6%。

 

高爾夫球桿

碳纖維高爾夫球桿是十多年前推出的。當時，碳纖維行業的產能過剩迫使制造商尋找新的應用領域。如今，碳纖維制造業中的很大一部分用于高爾夫行業。

 

一般來說，高爾夫球手主要由中上階層的富裕男士組成。高爾夫球場的優異表現一直是推動高爾夫球桿發展的主要驅動力。與金屬球桿相比，輕質碳纖維高爾夫球桿具有更高的強度重量比。

 

從碳纖維用量來講，用于高爾夫球桿制造的碳纖維增強預浸料中約有0.1 lb.至0.2 lb.的碳纖維。在工業級碳纖維領域，Zoltek公司的大絲束碳纖維（如Zoltek制造的48K絲束）預浸料一直在體育用品領域具有競爭力。

 

雖然初SGL Carbon為航空航天和國防市場開發產品，但現在卻在銷售其Sigrafil系列的高爾夫球桿用碳纖維增強產品。2007年，SGL收購了Aldila Inc.在其位于懷俄明州埃文斯頓的合資碳纖維工廠的權益，該工廠主要生產用于高爾夫球桿的碳纖維。

 

自行車

對于美國本土市場而言，目前美國在自行車領域只有三家主要的自行車生產公司（美國自行車集團、Cannondale和Trek）以及幾家較小的專業制造商。

 

這些公司生產的幾乎所有自行車都是價格較高的公路和山地自行車，它們在車架、叉、鞍座、車把和車輪等部件中大量使用了碳纖維復合材料。

 

休閑船Recreational Boating

 

目前，碳纖維復合材料已用于建造許多休閑船，包括從低端獨木舟和劃槳到高端游艇。帆船制造業是海洋工業中碳纖維的大消費者之一。

 

在這種性能驅動的應用中，更輕、更強的碳纖維船體、桅桿、吊桿和甲板可減輕總重量并提高性能。例如，一艘美國杯帆船在其85英尺長的船上使用了大約2000磅的碳纖維；而一艘50英尺長的碳纖維賽艇也使用大約2000磅的碳纖維。

 

未來可能會有更多的賽艇采用碳纖維制造。雖然很難獲得準確數據，但現有的數據表明，用于休閑船尤其是帆船的碳纖維市場多年來一直在下降。

 

釣魚竿

碳纖維釣魚竿的應用主要得益于碳纖維的耐久性和高強度重量比。大多數釣魚竿采用了“石墨”（實際上是碳纖維復合材料），或者其他“復合材料”（由碳纖維和玻璃纖維混合而成的復合材料）。