時間：2021年12月26日，9:30-15:15

　　地點：上海世博館B2層1號會議室

　　主辦：國際復材展組委會

　　贊助：西班牙法格賽達

　　圖片

　　會議背景：國際復材展——國際車用復合材料創新體驗日系列活動之一。

　　會議目標：幫助企業了解國內外汽車復合材料行業發展的新動態。

　　會議嘉賓：國內外的汽車主機廠、零部件供應商和業內頂尖科研院所。

　　會議時長：35分鐘/場，共7場。

　　會議用餐：提供午餐。

　　會議收費：RMB 1,500/人（截止到12月20日）。12月1日前完成報名繳費，可享八折優惠。

　　會議報名：

　　聯系方式： 于珍 18653463667（微信同號）
 

　　2017年以來，國際復材展順應行業發展大勢，成功舉辦了四屆“國際車用復合材料創新體驗日”系列活動。主辦方在范圍內鎖定車用復合材料新的應用實例，力爭把國際先進的理念、產品、技術和項目引薦到觀眾面前。

　　2020年，作為新冠肺炎疫情爆發后個成功舉辦的大型復合材料專業展覽會，國際復材展取得了令人滿意的效果，獲得了眾多展商的好評。今年，展會組委會再次精心籌備，推出第五屆“國際車用復合材料創新體驗日系列活動”。

　　除本次研討會外，主辦方在國際復材展2號館特別設立了“國際車用復合材料創新產品體驗區”，將展示近20件先進汽車復合材料創新部件?，F場配有圖文展板、視頻資料，并安排了技術人員現場講解。

　　同時，主辦方還將繼續向觀眾免費開放國際車用復合材料創新網絡展示平臺，展示超過450余件汽車復合材料創新部件產品。

　　下面，小編帶您快速瀏覽一下本次研討會邀請的主要演講人及其演講內容。

　　研討會時間表：

　　研討會報告詳情：
 

　　演講人簡介：

　　博士，高級工程師。主要從事結構輕量化及樹脂基復合材料成型工藝研究，著力于在民機及汽車領域推廣復合材料結構設計制造一體化理念，對復合材料結構快速化、整體化、自動化及低成本化制造及復合材料新材料、新結構、新設備、新工藝、新方法等技術進行研究。主持或參與多個重大科技研發項目，具有多年專業理論研究基礎以及豐富的復合材料產品研發、管理、量產經驗。

　　演講摘要：

　　CFRP在汽車領域應用前景廣闊，如何結合汽車工業的特點，有效解決CFRP在汽車領域量產應用所涉及到的質量、成本、效率問題？作為行業先行者，飛澤復材結合自身的量產案例進行深入剖析，大量一手數據及實踐案例，將在本報告中揭曉。

 

　　演講人簡介：

　　德國慕尼黑工業大學博士。2009-2014年，德國慕尼黑工業大學輕量化工程研究所副研究員；2014-2016年，德國奧迪汽車集團車身工程部研發工程師；2016-2019年，蔚來汽車德國輕量化工程中心高級經理；2020-2021年，吉利汽車德國研發工程中心輕量化系統集成負責人；2021以來，卡淶復合材料科技有限公司工程研究院席技術官。

　　演講摘要：

　　碳纖維作為優異的輕量化材料，在車身結構上的應用往往是輕量化技術水平的直接體現，也是整車企業核心技術競爭力的具體體現之一?；谶^去十年汽車輕量化技術的發展，報告對典型車身碳纖維應用、相應的量產工藝技術及其特點特性進行解析和點評。面對下一代汽車電動化、網聯化、智能化、共享化的愿景，碳纖維車身以及相應成型工藝技術的挑戰和機遇也將會被探討。

 

　　演講人簡介：

　　德國達姆斯塔特工業大學機械工程博士。車身專家，長期從事汽車研發。曾就職于德國大眾汽車公司、奧地利麥格納斯太爾汽車技術公司、麥格納斯太爾上海有限公司等企業，歷任附件及開閉件模塊負責人、車身研發項目總工程師等職務。

　　演講摘要：

　　該報告將通過分享“CFRP 熱塑包覆成型：座椅骨架輕量化”、“GFRP 熱固成型：載重車板簧輕量化”、“CFRP GFRP 結合：電池殼體輕量化”、“CFRP 助力車身結構件輕量化”、“HRC CFRP 結構件研發、性能分析及量產工藝”等具體案例，對國內復合材料結構件量產化工藝的研究開發現狀進行介紹。

 

　　演講人簡介：

　　畢業于東南大學自動化專業，南京大學MBA。曾工作于德國金屬加工機床集團負責汽車部件制造系統技術方案業務管理，而后加入蒙特拉貢集團在華機構管理汽車行業的項目，當前負責法格塞達公司汽車事業部產品線的國內業務推廣。

　　演講摘要：

　　迄今，SMC材料和SMC零件在汽車領域的應用仍不夠廣泛，零件成本可能是其中重要的原因，主機廠僅為特定的應用使用這種材料。當前，由于其它可替代材料和工藝（鋁、連續纖維復合材料等）的局限性，SMC制造工藝已經成為滿足成本與功能需求的輕量化應用實際選項。主機廠必須確保取代其它汽車零部件的SMC零件滿足汽車行業相關標準設定的條件。這次演講致力于展示全自動高效SMC零件生產線，以高質量產出、生產能力和設備綜合效率為特點。

 

　　演講人簡介：

　　2005年加入德國機械設備制造業聯合會（VDMA）北京代表處，主要負責VDMA德國塑料與橡膠機械協會和VDMA德國紡織機械協會在華的聯絡工作。

　　演講摘要：

　　介紹德國機械設備制造業聯合會（VDMA）、德國工業4.0，以及2040年之前，電動汽車對二氧化碳減排、市場變化，以及傳統和新興產業等汽車供應鏈所帶來的影響。

 

　　演講人簡介：

　　安徽大學高分子化學與物理專業碩士研究生，自2012年起，從事熱固性復合材料在汽車輕量化方面的技術服務和市場開發工作，涉足領域包括聚氨酯和環氧樹脂材料。

　　演講摘要：

　　汽車車身材料的輕量化可以提升能源效率，減少二氧化碳的排放。復合材料作為汽車輕量化的重要選材，正引起行業更多的關注和研究。然而其高昂的價格限制了復合材料在汽車工業的應用。玻璃纖維作為經濟的增強材料，廣泛應用于多種復合材料，是突破復合材料成本限制的重要途徑。本報告結合國內外的應用案例，探討玻璃纖維增強環氧樹脂和酚醛樹脂復合材料在板簧和新能源汽車電池蓋領域的應用。

 

　　演講人簡介：

　　汽車復合材料領域資深技術專家，在汽車行業擁有四十余年從業經驗，先后就職于主機廠、原材料公司，并以獨立咨詢師的身份創立了現在的Inovev 公司。20 世紀80 年代，擔任雷諾公司汽車塑料事業部部長（該部門現在負責研發汽車SMC 材料）；后又擔任先進材料公司Rhone Poulenc 汽車事業負責人。

　　演講摘要：

　　關注電動汽車市場，特別是和歐洲市場的發展。

　　電動汽車減重的必要性。

　　用電動汽車替換熱動力汽車對零件的影響：消失的零件、出現的零件、修改的零件、未觸及的零件。

　　汽車復合材料的新機遇。

　　我們真誠地期待您的參與！

　　會議報名：

　　聯系方式： 于珍 18653463667（微信同號）