新工廠預計將于2022年一季度建成，二季度投產，年內進行樣品測試并供其他研發活動使用。工廠產能約為30噸PAN原絲+12.5噸碳絲/每年（250日）。

　　
意大利萊昂納多集團總部位于羅馬，是業務覆蓋空天、防務、網絡安全等領域的綜合性高科技企業。

　　
MAE公司總部位于意大利皮亞琴察省，核心業務是PAN基碳纖維原絲/碳絲的試驗線/量產線的工程建設。

　　
2019年，LDO發起了一項為期三年的研發計劃“Lampo”，旨在對旗下位于Foggia的航空構件工廠進行擴建升級，并通過引入新型高性能碳纖維材料，同時借助LDO材料實驗室（位于Grottaglie）的技術設備，來制造性能更高的航空產品。此次碳纖維試驗工廠的建設是該項目的關鍵一步。

　　
“我們的終目標是開發出新的大型CFRP部件制造技術并在多領域付諸應用，譬如用于Foggia工廠波音787客機水平尾翼的生產。”LDO集團席研發工程師Nicola Gallo表示。他還介紹了Lampo研發計劃的五個重要組成部分：

　　開發新的單體部件模具，提升其可重構性和性價比

　　開發新的自動檢測技術

　　開發自動修理技術

　　開發大型部件自動組裝技術

　　開發新的材料

　　
除應用于航空領域外，項目成果還可應用于汽車行業。法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等知名車企就坐落在距離皮亞琴察省不到100公里的艾米利亞汽車谷內。“MAE是范圍內為數不多的具備完整碳纖維供應鏈技術經驗的企業。它能夠對生產線進行整體規劃建設，對單體、聚合物以及碳纖維本身也有深入的技術研究。”Gallo介紹說，“MAE精于打造從原絲生產到碳絲處理的整條生產線。近十年內新建的碳纖維原絲生產線，將近一半出自MAE公司之手。其涉獵之廣、經驗之深，可見一斑。”

　　
“借助MAE公司的技術力量，我們將嘗試為不同種類的碳纖維開發新的原絲品種和PAN基配方。深耕化纖行業多年，他們對配方有著深刻而獨到的理解。他們清楚地知道，何種原絲適用于生產高品質的碳纖維產品。”Gallo表示，該工廠將采用傳統的電阻或天然氣加熱法進行氧化和碳化，不會采用更新的微波或電磁加熱法。在采用標準化設備滿足試驗線正常運行的前提下，研究重點將放在通過改變工藝參數提升碳纖維性能，同時降低生產成本上。譬如，可以嘗試增加通過加熱爐的絲束數量。項目還將針對LDO集團未來計劃開發的產品，有針對性地配套開發特定的復合材料解決方案。

　　
MAE公司官網公開消息顯示，作為占據過半化纖產量的市場，貢獻了MAE公司50%的營業收入。歐洲碳纖維生產企業是其另一個重要的收入來源。同時，MAE在美國也設有分支機構。2021年7月21日，MAE宣布贏得一份價值7350萬歐元的合約，將在建設新的PAN基碳纖維原絲工廠。

　　
該試驗工廠的其他合作伙伴包括復合材料專家Aviorec以及意大利大的公立研究機構CNR。