圖片來源：Hexcel，HP Composites

9月28日，Hexcel（美國康涅狄格州斯坦福德）宣布與HP Composites SpA（HP Composites，意大利阿斯科利皮切諾）合作，該公司為汽車和賽車運動生產碳纖維部件，開發碳纖維A級車身面板。Hexcel HexPly XF表面處理技術正被這家意大利零部件生產商廣泛用于為超級跑車制造外部車身面板和其他零部件，例如阿爾法羅密歐（意大利米蘭）的新型超級運動轎車Giulia GTA和GTAm。

 

HP復合材料公司在意大利擁有五家生產工廠，據報道，它在公路和賽道上都取得了高性能復合材料的成功記錄。HP將這種加工專業知識與Hexcel HexPly XF3表面材料、HexPly M47和HexPly M49預浸料相結合，按照著名的超級跑車 OEM和的賽車運動團隊設定的高標準開展工作。

　　
HP Composites SpA總經理Abramo Levato說：“我們的長期經驗使我們對影響預浸料和表面處理技術如何與不同生產過程相互作用的關鍵特征有了詳細的了解技術和高度支持。因此，我們為高質量A級車身面板提供了完整的材料包，這些材料是根據我們的要求專門制定的。”

　　
HP還開發了自己的專有壓制和壓縮成型工藝，與HexPly XF3及其他HexPly預浸料相兼容。

　　
同樣，赫氏的汽車復合材料產品組合是數十年行業經驗和建立戰略合作伙伴關系以開發和優化技術的結果。HexPly XF3是一種環氧預浸料表面材料，采用 HP Composites團隊的加工輸入開發而成，旨在解決生產具有出色抗老化測試能力的高質量A級汽車車身面板表面的挑戰。

　　
HexPly XF3作為模具中的層應用并在熱壓罐中并在120-180?C的溫度下固化，據說可以生產出沒有孔隙的光滑零件表面，只需少的涂漆準備。它還以易于處理的卷筒形式提供，具有良好的粘性和懸垂性。固化后，可以通過快速打磨過程輕松準備涂漆。HP Composites已將自動化機器人砂光技術用于此精加工階段，可根據 EN ISO 2409 提供可上漆的 HexPly XF3表面，提供出色的油漆附著力。

　　
據HP Composites稱，它通常對 HexPly XF3部件使用熱壓罐處理，大限度地減輕重量并提高終部件的結構性能。此外，HP還開發了自己的專有壓制和壓縮成型工藝，包括Air Press Molding技術，與HexPly XF3和其他HexPly預浸料兼容，用于需要提高生產率的大批量生產系列。

　　
“將 HP 的專業知識與強大的技術互動和協作對話相結合，Hexcel和HP能夠共同開發出佳的HexPly XF表面處理技術，”Hexcel銷售和營銷副總裁Claude Despierres說。“通過 HexPly XF3，我們滿足了嚴格的行業標準。”