作為歐洲航天局（ESA）ComET項目的一部分，一個由碳纖維復合材料制成的火箭發動機高性能罐體通過了在特勞恩的德國宇航中心測試中心進行的嚴格的應力測試，該項目是為了準備未來的發射裝置（未來發射裝置準備計劃）而設立的。

　　
在這個過程中，碳纖維復合材料壓力容器在20K（-253.15 °C）左右的低溫條件下，即使不需要額外的內部涂層（無襯墊），也證明了其結構承載能力和密封性。

　　
"該測試結果是一個突破性的成功。畢竟，燃料箱是任何推進系統中的安全關鍵要素。我們已經提供了證明，由碳纖維復合材料制成的高性能壓力罐也能承受低溫壓力。在未來，使用碳纖維復合材料高性能罐體應該不僅能夠實現安全的火箭發射，還可以利用碳纖維復合材料與金屬罐體相比質量低得多的優勢。" 相關人員如此表示。

　　
測試分幾個階段進行，因為測試介質氫氣必須經過特殊處理和儲存。氫氣只有在20K時才會呈現出液體的聚合狀態。要測試的罐子直徑為400毫米，先在室溫和約77K（-196.15℃）下進行氦氣泄漏測試。

　　
罐被填充了液體，即低溫氫氣（LH2）。然后，對填充的罐子進行加壓，使其超過超臨界LH2的壓力，以達到火箭飛行時預期的壓力狀態。通過這種方式，MT公司能夠證明，該油箱在整個負載歷史上滿足LH2密封性方面的規定要求，甚至是在低溫熱負荷和同時的高機械負荷效應的組合下。

　　
對于MT航空航天公司來說，該測試結果為即將在Phoebus末級驗證器項目框架內做出的材料決定奠定了堅實的基礎。阿麗亞娜集團近受托負責該項目。該項目旨在于2022年底前定義、制造和測試直徑為兩米的發射器的罐。作為該項目的一部分，已經進行了成功的試驗：用于火箭的碳纖維復合材料燃料箱通過測試。