為其燃料電池驅動的商用車生產氫氣罐存儲系統

的零排放氫燃料電池驅動商用車供應商 Hyzon Motors Inc.宣布已開發出一種新的車載儲氫系統技術，能夠減輕商用車的重量和制造成本由l Hyzon 的氫燃料電池提供動力。

　　
正在申請的車載儲氫系統技術將輕質復合材料與系統的金屬框架相結合。據報道，基于能夠存儲五個氫氣瓶的單機架系統，它有可能將系統的整體重量減少 43%，存儲系統成本減少 52%，所需的制造組件數量減少 75%。

　　
除了減輕重量和成本外，Hyzon 表示，新的存儲系統可以配置為容納不同數量的氫氣罐。小的版本可以容納五個儲氫罐，并且由于其模塊化設計可以擴展到七個儲氫罐。一個單獨的版本可以容納 10 個儲罐，適用于行駛更遠距離的卡車。

　　
雖然這些配置完全安裝在駕駛室后面，但另一種配置允許在卡車的每一側安裝額外的兩個油箱，在不減小拖車尺寸的情況下擴展車輛的行駛里程。

　　
這項技術的開發是 Hyzon 歐洲和美國團隊之間跨大西洋合作的結果，該公司計劃在紐約州羅徹斯特和荷蘭格羅寧根的工廠生產這種新系統。該技術將在 Hyzon 范圍內的車輛中實施。

　　
Hyzon 還希望將這一新系統授權給其他商用車公司。作為活躍在氫價值鏈上的公司聯盟 Hyzon 零碳聯盟的一部分，原始設備制造商 (OEM) 有望獲得該技術。

　　
“Hyzon 致力于在我們的零排放商用車中不斷創新，深入到每一個細節，使我們的客戶能夠毫不妥協地從柴油轉向氫氣，”相關人員說。“經過與我們的合作伙伴的多年研發，這種新的存儲技術進一步優化了我們氫燃料電池驅動的商用車的制造成本，同時減輕了整體重量并提高了里程能力。這使得 Hyzon 車輛成為比內燃機驅動的重型車輛更具吸引力的替代品。”

　　
該技術已安裝在歐洲的試點卡車上，預計將從 2021 年第四季度開始部署在所有車輛上。