會議由紡織工業聯合會科技部處長馮麗主持，工程院院士蔣士成作為鑒定委員會主任，上海工程技術大學教授肖長發作為鑒定委員會副主任，來自石化儀征化纖股份有限公司、化學纖維工業協會、先進功能纖維創新中心、上海工程技術大學、東華大學、山東大學、復合材料集團有限公司、江蘇亨瑞航空工業有限公司9名鑒定委員會專家參會并進行了成果鑒定。

 

鑒定委員會及評估專家認證聽取了項目工作報告、技術總結報告、產品檢測報告、查新報告，并查閱了用戶報告，審閱了鑒定材料，實地考察了高模高強碳纖維生產現場。

 

鑒定委員會專家組對考核指標完成情況、所取得的成果水平等方面進行了客觀評價，經質詢與討論認為：項目開展了高模高強碳纖維CNI QM55（M55J級）國產化穩定制備及優化、復合材料界面改性及調控、預浸料、無人機主梁關鍵技術及國產化制備、測試及評價等研發，主要攻克了低溫石墨化技術及CNI QM55級碳纖維穩定制備、預浸料制備、大長徑比主梁制備等關鍵技術，形成了具有自主知識產權的工藝包及國產化裝備。該項目技術達到國際先進水平，具有良好的社會效益和經濟效益。鑒定委員會一致同意通過鑒定，并建議進一步加快產業化進程及推廣應用。

 

該項目由寧波材料所高性能碳纖維及其復合材料團隊承擔，在為期三年的實施過程中，研究團隊針對臨近空間無人機用高模高強碳纖維國產化迫切需求，突破了低溫石墨化技術，實現了高模高強碳纖維CNI QM55穩定制備，經國內專業機構測試表明穩定制備的CNI QM55碳纖維與國外同類產品性能相當。

 

通過碳纖維表面與復合材料界面改性與調控，實現了300mm-1000mm幅寬CNI QM55碳纖維預浸料可控成型與加工，經專業測試表明CNI QM55碳纖維復合材料與國外同類碳纖維復合材料性能相當，其中面內剪切強度、層間剪切強度、90°拉伸、90°壓縮等性能略高，而在樹脂與纖維的結合性方面，CNI QM55碳纖維具有優勢。

 

進一步使用CNI QM55碳纖維成功完成長度9米的臨近空間無人機主梁靜力試驗件和交付件加工，其中靜力試驗件經過飛機強度研究所測試表明靜強度、剛度滿足設計要求，而交付件在完成各項初檢、復檢后完成裝機，并成功完成飛行試驗；在用戶單位出具的應用證明中指出：CNI QM55高模高強碳纖維復合材料力學性能指標滿足無人機設計使用要求，翼主梁結構件強度剛度性能符合設計預期，滿足飛行試驗要求。