2019年10月12日，他在奧地利維也納普拉特公園進行的INEOS 159賽事中達成目標，成為人類歷史上被認可的用時在2小時以內完成馬拉松比賽的人！用時1小時59分40秒2完成了42公里195米的全程馬拉松。

　　人！

      人們在驚嘆運動員的速度的同時，也不僅僅要問怎么這么厲害？

 

　　當然在天分勤奮和科學訓練之余，我們注意一下基普喬格跑步過程中所穿的跑鞋，這是耐克花大力氣為他定制的，而其中關鍵的就是：

 

　　這是基普喬格的跑鞋的側面CT照片，看到鞋底中間的陰影部分了嗎？那就是一個碳纖維板！

 

　　碳纖維的優點很多：

 

　　以前我在作報告的時候就經常引用上述材料，來說明碳纖維的優點。初碳纖維主要用在航空航天，現在大家越來越認識到它的優點。隨著技術的成熟和價格的降低，應用的領域也越來越多。我經常開玩笑說，現在天上飛的、地上跑的、水里游的、身邊用的...只要你能想到，都可以用到碳纖維，終用不用，就看用不用得起！

　　而碳纖維及復合材料應用到競速跑鞋上，不只是對中底進行結構加強，提供足弓支撐穩定性，它還起到了更神奇的作用：回彈力增強、提供強勁的推力，提升跑步效能，節省跑者的體力。

 

　　當然正是因為碳纖維跑鞋，具有如此多的優勢，就有人對碳纖維板是否為運動員提供了不公平的優勢進行申訴。2020年1月30日，田徑聯合會通過了VaporFly NEXT% 跑鞋的官方認證，它將不會被在東京奧運會上禁穿！但是在東京奧運會之前不允許出現在賽場出現新的跑鞋科技，并且未來所有新的跑鞋科技都要經過提前批準才可以上場?，F在田徑聯合會終于正式宣布了調查結果，并且會對Hoka One One、New Balance和Saucony等品牌擁有碳纖維板的跑鞋一視同仁。

　　現在對碳纖維跑鞋的爭議終于塵埃落定，大家也松了一口氣！

　　當然，除了耐克的全碳纖維板的方案，阿迪達斯采取的是腳掌支撐條的方案！在阿迪達斯的宣傳資料中這樣介紹道：

　　一般的碳纖維結構件是片狀，但adizero adios Pro跑鞋中底內部卻是暗藏了中足到腳尖的五根 EnergyRods 碳纖維支撐條，分別對應腳底的五根跖骨，以此帶來精準支撐和持久推動性。

 

　　五根 EnergyRods 碳纖維支撐條，是阿迪達斯設計師根據生物力學實驗和解剖實驗結果，不斷完善原型設計，終打造出了一種符合精英運動員跖骨特征的跑鞋結構。

　　5個碳纖維支撐條加強了adizeroadios Pro跑鞋與跑者的關聯性，提高了跑步效率，同時使得跑者能夠在更長的時間內保持較快的速度。

　　碳板僅使用在后跟，保證落地的穩定性。

　　配套的LightstrikePRO中底對EnergyRods有輔助作用，可為爆發力訓練和耐力訓練提供出色的緩沖作用。

 

　　adizero adios Pro搭載了許多尖端創新技術，包括EnergyRods能量碳柱支撐技術，可助力運動員跑得更快。阿迪達斯設計師根據生物力學實驗和解剖實驗結果，不斷完善原型設計，終打造出了一種符合精英運動員跖骨特征的跑鞋結構。

　　在2020年RUNCZECH布拉格半程馬拉松精英賽中,來自肯尼亞的精英跑者Peres Jepchirchir就穿著adizero adios Pro,以1小時05分34秒的成績,奪得冠軍并打破純女子半馬紀錄，她穿的就是阿迪達斯這款跑鞋！