此外，公司可為用戶提供定制化解決方案，露營車不但可以安裝在小型卡車或SUV上，另一方面，公司為大型露營車提供了可供選擇的F系列，這些露營車可以安裝在諸如Ram或Chevrolet Silverado等全尺寸卡車上。

　　GEO-cab是GEHO cab GmbH在北美的合作伙伴。GEHO cab在大眾Amarok的Kora monocoque碳纖維駕駛室上獲得了巨大的成功，該駕駛室設計用于應對越野環境的極端要素。Badger的設計借鑒了在KORA上學到的知識，并將其應用于范圍更廣的源車。

 

　　Badger具有完整的碳纖維結構外殼，該外殼由具有蜂窩結構的碳纖維外觀設計，內部的碳纖維層對露營者實現了進一步加強。座艙殼體由GEO-cab的德國航空合作伙伴INVENT和OFFROAD-MANUFAKTUR制造，并將由德國和美國的工廠合作制造。

 

　　如果說GEHO-Cab對大眾Amarok進行名為Kora的次改裝是小試牛刀的話，此次面對北美市場，GEO-Cab可以是一次全新的升級，因為它可以覆蓋同樣令人印象深刻的車輛范圍。GEHO Kora的下一個進化階段以Badger ST、LT、LR和Badger XT為名，這四個轉換可以基于Wrangler、Bronco、Benz G-Class、F150-F550、福特、Chevy Silverado和Ram 1500-3500等。

 

　　在可供選擇的方案中，輕的Badger選項是ST，其重量僅為1,014磅，長度在155到167英寸之間，寬在70-76英寸之間。車內的布局可容納兩個人的睡眠住宿，盡管尺寸較小，但車子可提供一個可變尺寸的浴室。

 

　　尺寸位于居中的為Badger LR開始，其長度可以延伸到190.9英寸，而寬度則稍低一些，為76.8英寸。頂級的Badger XT選項是同類產品中大的，它是專為重量達1,653磅的福特F150 – F550或Chevy Silverado 2500 – 3500等大型車輛而設計，XT的長度在206到236英寸之間，寬在84到92英寸之間，它可容納五個人睡眠。

 

　　由于露營車的內部和外部結構大量采用了碳纖維，因此Badger車輛對改裝后車子重量增加不明顯，其范圍從Badger ST的1,014磅到Badger XT的1,653磅不等。此外，Badger 還具有獨特的玻璃纖維家具設計，其中的組件實際上是層壓到露營車中的，如果有需要的話，可以使用碳纖維代替玻璃纖維。

 

　　露營者是由GEO-cab團隊與客戶緊密合作定制的。起價約為130,000美元，計劃于2021年8月開始生產。