日前，復旦大學高分子科學系教授彭慧勝領銜的研究團隊，成功將顯示器件的制備與織物編織過程實現融合，在高分子纖維復合材料交織點集成多功能微型發光器件，揭示了纖維電極之間電場分布的獨特規律，實現了大面積柔性顯示織物和智能集成系統。相關研究成果以《大面積顯示織物及其功能集成系統》為題在線發表于國際知名期刊《自然》主刊，審稿人評價“創造了重要而有價值的新知識”。
 

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　　研發成功后，研發團隊期待著產業界合作者的加入，期待著高效率實現產研結合。產研結合是踐行創新發展的關鍵環節，也是產業發展的關鍵動力。為實現這個“科研貢獻產業、產業反哺科研”的良性循環，需要全產業鏈的共同努力。

　　
3月 美國相關機構預測拉擠市場潛力大前景廣

　　日前，美國《復合材料》雜志網站報道，憑借著高度定制化和無與倫比的耐用性，拉擠材料應用范圍十分廣闊，需求不斷增長。市場研究公司Markets & Markets預計，從2019年到2024年，拉擠市場的復合年增長率將達到4%，預計達到34億美元。

　　研究公司表示，應用拉擠成型的碳纖維增強復合材料（CFRP）主梁比早期應用的開模鋪層工藝更為有效，主要優點就是所有的纖維都在正確的方向上。從理論上講，(通過開模工藝)你可以放入單個的單向纖維層，但如果全部灌注，就很有可能產生褶皺。如果應用拉擠工藝，幾乎可以完全消除這種情況。

　　研究公司預計，隨著風電市場的持續增長，風電部件向拉擠工藝的持續轉變將推動對拉擠技術需求的顯著增加。美國能源部預計，美國風能發電量將從2020年的113.43千兆瓦增加到2030年的224.07千兆瓦，到2050年增加到404.25千兆瓦。
 

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　　雖然碳纖維已經成為許多企業尋求強度和剛度的選增強材料，但制造商發現先進的玻璃纖維也可以滿足拉擠結構材料更高的性能強度要求。很多拉擠部件本質上是結構性的。通過增加8%到12%的彈性模量，既可以使部件更薄，也可以使部件之間的跨度更長，這可以減輕系統的重量，降低系統的成本，拓寬設計的靈活性等。我們生產廠家需要考慮的是，決定何時重新設計部件，何時在工具與設備上投入多么大的成本，以支持材料的變化；同時我們還要隨時關注終端應用的變化，改進升級我們的生產工藝。

　　
3月，我們的企業有什么新鮮事兒？

　　恒神股份碳纖維、織物、拉擠碳板及工廠 通過DNV·GL認證

　　科思創在上海新建PUD生產設施與樹脂生產線

　　輕量化專家魏斌博士出任卡淶科技CTO兼工程研究院院長

　　山東玻纖2020年報：實現凈利潤1.72億增長17.83%

　　雙一科技省級復合材料模具工程技術研究中心被認定為山東省新材料創新應用示范項目

　　中復神鷹擬科創板IPO

　　圣泉新材料獲“第五批制造業單項冠軍示范企業”榮譽稱號

　　巴陵石化艦船復合材料用環氧樹脂體系獲船級社認證

　　總投資約10億的能源集團神華榆林5萬噸/年聚乙醇酸（PGA）示范項目開工

　　巨石智能制造基地年產三億米電子布、年產十五萬噸玻璃纖維雙線勝利開工

　　東麗美國公司推出3900系列預浸料

　　帝人發布航空航天級碳纖維中間材料新牌號

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　　有業內專家指出，目前復合材料企業發展面臨大的問題是原始創新能力不足，這問題普遍存在。即使有產品成功開發，但在產業化過程中通道不暢。說句接地氣兒的話，就是我們的廠商看到科研成果后，觀望的多，實踐的少；感興趣的多，敢行動的少，鼓掌叫好的多，一馬當先的少。我們現在是材料大國，距離材料強國還有一定的距離，大量創新成果僅停留在實驗室研究階段，沒有高效的研發平臺將基礎性研究成果進行工藝小試驗證和中試放大研究，阻礙了科研成果的快速轉化和產業應用。解決這些問題，都是十四五規劃中“產業鏈優化”的具體任務，完成這些任務都是要以學習為基礎。以學習促創新，以創新促發展，積極參與到產業鏈優化行動中來。

　　
3月  我們的終端應用領域怎么樣？
 

　　船舶七二五研究所洛陽雙瑞風電葉片有限公司順利產出102米葉片，是我國款百米級葉片。一舉成為長的風電葉片，并創造了10兆瓦風電葉片長度的紀錄。

　　運達股份創新團隊正式推出陸上大容量機組平臺-鯤鵬平臺。

　　我國南海完成批大直徑單柱復合筒風機基礎安裝。

　　山東個海上風電示范項目開工。

　　3月，東方航空作為國產大飛機C919家啟動用戶，與商飛公司在上海正式簽署了C919大型客機購機合同，批引進5架。東航由此將成為家運營C919大型客機的航空公司。

　　中航高科發布2020年年度報告，全年實現營業收入約29.12億元，同比增長17.72%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約4.3億元，營業收入同口徑增長34.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤同口徑增長107.31%。

　　美國SE Aeronautics公司推出一款新型全復合材料單體結構機身中型寬體客機。

　　波音恢復787夢幻客機交付，機翼機身大量采用先進復合材料。
 

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　　2月的風電領域，相關研究機構正式發布了2020年風電整機商排名，2020年度排名較2019年整機排名出現巨大變化。常年穩居、第二名的維斯塔斯、西門子歌美颯跌落神壇，GE、金風科技強勢沖入榜一、二名。本次排名前10家風電整機商，風電整機商占據7個席位！前三甲為GE、金風科技、維斯塔斯，前三甲風電裝機容量均超過12GW，研究機構表示，GE與金風科技借助本土市場強勁需求超過了維斯塔斯、西門子歌美颯。四到十排名。4-10名依次為遠景能源、西門子歌美颯、明陽智能、上海電氣、運達風電、中車風電、三一重能。2月的風電領域，GE創新采用3D“打印”風電葉片。目前，風機葉片大多是由在玻璃纖維和碳纖維中加入環氧樹脂或聚酯樹脂的復合材料制成的，而使用輕型熱塑性復合材料和3D打印的葉片則具有多項優勢。

 

　　6月杭州美如畫，復材事業正芳華。中外專家與大咖，研討汽車輕量化。復材網精心準備的第十一屆高性能復合材料新技術新應用國際高峰論壇暨高新裝備展，以“汽車輕量化”為主題，邀請了中外專家，和知名品牌汽車主機廠一線實戰專家，前來授課答疑，互動交流，只為令參會嘉賓收獲而歸，不虛此行！6月杭州，我們不見不散！