“Blanc Robot”的頂蓋采用了帝人旗下從事輕量化復合材料生產、銷售和加工技術開發的CSP 公司的玻纖SMC片材。

　　背景

　　為打造未來移動型社會，各國都在積極推進汽車的電動化與自動化，以降低環境影響、應對老齡化社會的需要。

　　戴姆勒前CEO蔡澈于2016年面向未來的汽車行業提出了CASE的概念，即Connected（互聯）、Autonomous（自動）、Shared（共享）、Electric（電動）。

　　未來，信息通信技術將與所有交通方式無縫連接，創造出一體化“移動”服務的全新理念。

　　綜合評價能源效率的“Well to Wheel”已經成為共同的理念等，汽車社會即將面臨前所未有的巨大變革。該理念強調將從能源制造到汽車驅動，綜合評價汽車的能源效率。

　　基于以上背景，為了打造未來社會亟需的零排放汽車，構筑可用于廣泛領域的技術基礎，帝人與AEV公司從2019年開始攜手進行聯合研發。

　　關于“Blanc Robot”平臺

　　此次開發的“Blanc Robot”完美集合了AEV公司積累的感應、通訊等尖端技術，是一款小型集約化的、面向多種應用場景的低速EV的平臺。

　　頂蓋使用了CSP公司質量輕、強度高、剛度高的玻纖SMC片材產品，面積約4㎡，與以往AEV公司開發的鋁制頂蓋相比，減重約20％。

　　活用了CSP獨特的玻纖SMC成型技術，約3分鐘就可完成高難度的薄型復雜形狀的一體成型，密封性得到充分保障，使內部有限空間內的自動駕駛功能部件免受水和高溫影響，具備優異的耐火性、尺寸穩定性和耐腐蝕性。

　　“Blanc Robot”內藏電池、電機、制動器等電子控制功能部件，配合用途搭載于車身即可實現自動行駛。

　　今后的展開

　　雙方力爭于2022年下半年實現搭載了“Blanc Robot”平臺的低速EV在運輸、工業、醫療、通用交通等領域的實際應用。今后還將推進“Blanc Robot”的持續開發，提升車體設計、優化行駛技術。

　　公司將持續與AEV公司開展合作，滿足未來移動交通領域的需求，強化從復合材料產品設計到零部件制造的綜合解決能力。

　　公司將把“環境價值解決方案”定為重點領域，進一步加大對致力于解決人類和社會問題的初創企業的支援，提供有助于實現可持續的循環型社會的解決方案，力爭成為“推動未來社會發展的企業”。