2020年造船業接單量統計，韓國船企全年接單量終得以反超，連續三年穩坐“”寶座，造船業則是連續三年“第二”。

　　韓國造船業接單量再超連續三年位居榜

　　根據克拉克森對2020年接單量的新統計數據，去年新船訂單量共計1924萬CGT，其中韓國船企接單量819萬CGT，占比42.6%位居；排名第二的船企接單量為793萬CGT，占比41.2%；日本以137萬CGT排名第三，占比7.1%；俄羅斯以95萬CGT 排名第四，占比4.9%。

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　　根據克拉克森近年來的接單數據，船企接單量從2011年開始超越并連續韓國長達7年時間，但在2018年和2019年間，韓國船企憑借LNG船領域的壓倒性優勢反超。

　　據統計，2018年全年新船訂單量共計2892萬CGT，與2017年相比上漲5.2%。其中，韓國接單量共計1236萬CGT，占比達42.7%，大幅摘下桂冠；接單量為931萬CGT，占比32.2%，排名第二。

　　2019年全年新船訂單量為2529萬CGT，比2018年減少了12.5%。其中，韓國接單共計943萬CGT，占新船訂單總量的37.3%，排名；排名第二的接單量為855萬CGT，占份額約33.8%。

　　展望2021年，韓國造船業也充滿信心，認為隨著因新冠肺炎疫情而推遲的潛在需求逐漸釋放以及相關環保新規的正式施行，韓國造船業2021年的接單前景也非常光明。同樣，造船業的接單前景也是非常光明。