12月工信部副部長撰文：發展高性能復合材料等戰略性產業 鼓勵企業兼并重組

　　工業和信息化部黨組成員、副部長王志軍在經濟日報撰文《發展戰略性新興產業》，文中提及需要重點加快發展的戰略性新興產業包括高性能復合材料。文中說：我國將加快工業互聯網、大數據、人工智能、等技術創新和應用，發展先進無機非金屬材料、高性能復合材料、新型功能稀土材料、信息功能材料、納米材料等前沿新材料，實施材料基因工程，加快建設材料強國。文中還說，針對當前戰略性新興產業發展中存在的一些突出問題，《建議》提出“鼓勵企業兼并重組，防止低水平重復建設”的要求，這對促進戰略性新興產業高質量發展極為重要。

　　
復材網評

　　逐步優化的產業鏈、超大的內循環市場、不斷增強的創新能力、完善的產業體系以及快速產業化能力、蓬勃的數字經濟、經濟發展的韌勁等都能讓復材行業從容面對西方政治與自然災害的雙重“卡脖子”挑戰。復材行業是個年輕的行業，高性能復合材料尚處于起步階段，有著非常強的生命力及非常深遠的發展空間。未來幾年內，復材行業將會發生越來越多的兼并重組事件，更快地推動復材行業茁壯成長。

　　
12月嫦娥五號登月，復合材料立功

　　嫦娥五號成功登月，順利返航，這其中有著復合材料的功勞。嫦娥五號登月展示的五星紅旗由武漢紡織大學技術人員研制，以國產高性能芳綸纖維材料為主，采用“高效短流程嵌入式復合紡紗技術”，研制出高品質月面展示國旗面料。圍繞嫦娥五號，上海硅鹽酸研究所承擔了熱控涂層、高溫抗氧化涂層、高溫隔熱屏、發動機包覆材料、柔性薄膜控涂層及組件、耐燒蝕天線透波窗，以及大尺寸二氧化碲晶體、壓電陶瓷等關鍵材料的研制。針對海南文昌“高溫、高濕、高鹽”發射環境，金屬研究所經大量嘗試及優化，研制出滿足新環境的鎂合金防腐導電性鍍層。航天科技集團第八研究院上海復合材料科技有限公司提供了星載高精度高穩定碳纖維復合材料相機框架制造及應用技術制成的星載相機框架。

　　
復材網評

　　“我們的征途是星辰大海！”這句話對于復材行業不僅僅是一句詩、一個口號，還是一個市場開拓方向性的指路標識語。它告訴復材行業，“星辰”指的是航空航天，“大海”指的是海上風電、海洋工程與船舶。未來幾年內，這兩個終端領域將會是復材的主要市場，年復合增長率會像直升機一樣快速上升。

　　
12月河北省復合材料協會成立大會勝利召開

　　河北省復合材料協會成立大會暨屆次會員（代表）大會于2020年12月8日在河北棗強勝利召開。大會由河北省復合材料協會主辦，棗強復合材料協會協辦，行業媒體由復材網支持報道。大會上宣讀了民政系統準許成立河北省復合材料協會的決定書，選舉產生了屆理事會理事成員、理事會會長、執行會長、秘書長等名單，新當選的會長進行了就職發言。大會還舉行了“棗強復合材料產業指數”發布儀式。

　　
復材網評

　　河北棗強是復材產業集群帶之一，也是成名較早的“玻璃鋼工業基地”之一，現有復合材料產業鏈企業600余家，產品涵蓋4000多個品種，出口10多個和地區，河北省復合材料協會就是在棗強成立與召開的。此次成立大會上，協會推出的“棗強復合材料產業指數”發布活動，就是創新之舉措。發布的指數可綜合反映價格變化、產業發展、科技創新、產業景氣等多方面信息，為復合材料行業及終端領域提供系統、連續的數據服務，為產業決策提供依據，助推產業升級。業界都在關注著河北棗強這個知名老產區，期待著老產區發生新變革，迎來新發展，展現新面貌！

　　
12月，我們的企業有什么新鮮事兒？

　　克勞斯瑪菲次亮相粵港澳大灣區工業博覽會，現場展示為電子、包裝、醫療等行業提供的創新解決方案

　　中復神鷹碳纖維股份有限公司創立大會圓滿召開

　　中復連眾風電科技有限公司獲得DNV GL SHOP APPROVAL 證書

　　華昌聚合物與華理科研院領導推進創新平臺共建

　　雙一科技與山東產研院、鼎昌復材聯合簽約成立山東產研德州新材料研究院

　
       寶武收購精功碳纖維近半數股權

　　東營瑞致新材10萬方/年PVC結構泡沫生產項目緩解葉片芯材短缺對風電行業限制

　　中材科技擬購買連云港中復連眾現有股東持有的全部或部分股權，并向巨石出售公司持有的泰山玻纖全部或部分股權。

　　株洲時代新材料科技股份有限公司完成廣鐵集團次大批量復合材料軌枕應用施工，總計879根復合材料軌枕。

　　總投資500億元，正威寶雞新材料科技城項目正式簽約落戶陳倉

　　冀中股份20萬噸玻纖項目1號池窯砌筑完成

　　長鴻高科年產60萬噸全生物降解熱塑性塑料產業園項目正式落地嵊州

　　安泰復材工廠正式轉產大飛機項目試制件件開工

　　帝人集團成功開發多材料復合電池箱

　　赫氏與賽峰集團擴大商業航空航天項目復合材料合同

　　三菱化學碳纖維復合材料SMC向豐田“GR 雅力士”車頂材料供貨

　　東麗與Joby Aviation敲定長期協議，為其eVTOL提供碳纖維復合材料。東麗簽署長期供貨合同 全電動空中的士預計2023年投入商用

　　
復材網評

　　玻纖同業整合拉開序幕，巨石、中材科技的業務整合成為業界關注的熱點事件。該事件如果成功，其意義將會改善我國玻纖產業“大而不強”的情況，整合優勢資源，實現優勢互補，有效減少惡性競爭，實現強強聯合，當然，同時也會有壟斷的行業風險，不過也不用過早擔憂，看看12月互聯網行業發生的故事就會明白，一旦軌跡跑偏就會有政府出來干預，這是政府就當的職責。目前來看，企業整合事件利大于弊，機遇大于風險。“玻纖強國”將會是玻纖大國的新目標、新高度！

　　
12月  我們的終端應用領域怎么樣？

　　承諾：2030年風電、太陽能發電總裝機容量將達到12億千瓦以上！

　　GE又升容，推出 Haliade X 14MW海上風機。

　　蔚來與國網電動汽車服務有限公司公司簽署《充換電與能源服務深度合作框架協議》力爭2021年在范圍內共建充換電站100座。

　　
復材網評

　　
12月的風電領域，“碳中和”、“平價風電”、“海上風電”與“碳纖維葉片”繼續是熱點關鍵詞。機構預測，風電累計裝機容量有望在2035年達到8億千瓦，2060年達到30億千瓦。當前，風電裝機才2億多千瓦。專家趙鋒說：“當風機規模（功率）變大時，風機葉片也隨之變大，這就意味著需要更多的碳纖維。”海上風電葉片制造企業天力公司已經開始量產9.5MW（百萬瓦）風力機所需80公尺以上的碳纖維葉片，年產值達百億元，有望成為亞洲大海上風力機碳纖維葉片制造中心。

　　
12月的汽車領域，出臺了一組關于新能源汽車的數據。數據顯示，11月新能源汽車零售銷量為16.9萬輛，同比增加136.5%，環比增加26.8%，其中純電動車零售銷量為14.2萬輛，同比增加145.4%，環比增加30.0%，插電混動車零售銷量為2.6萬輛，同比增加98.1%，環比增加11.8%。11月新能源汽車企業前三企業月銷量超過2萬輛，分別為上汽通用五菱、比亞迪和特斯拉，銷量分別為36070、26015、21604。傳統自主車企新能源延續走強，長城汽車、廣汽長安繼續高增長，蔚來、理想、小鵬、威馬、合眾等保持強勢增長。新能源汽車的快速崛起，對車身輕量化的需求更強烈，車身減重有利于控制成本，提高整車性能、降低能耗。車身減重：材料選擇是基礎，設計開發是樞紐，先進的制造工藝和連接技術是紐帶，三者相輔相成，缺一不可。輕量化不是單純的減輕車身重量，更不是“減配”，如何平衡成本與減重，是每家主機廠及零部件制品企業需要深入研究的方向。

作者：江蘇易塑

12月，行業熱詞是“回顧”與“總結”。凡是過往，皆為序章。所幸我們都沒有荒廢時光，除艱克難積極向上，努力合奏復材事業蓬勃成長的樂章。2020實“鼠”不易，那就讓我們2021“牛”轉乾坤，直掛云帆乘風破浪！