進入11 月，交通基礎設施建設進一步提速。據基建通大數據（cnsuido）不完全統計，11月有27個重大基礎建設項目陸續開工，項目累計總投資額超3841億元。其中：

　　軌道交通類：共 10 個項目，總投資 2003.57 億

　　公路類：共 12 個項目，總投資 951.6 億

　　其他類：共 5 個項目，總投資 883.1 億

　　以下詳情只選取軌道交通類內容

　　軌道交通類

　　渝萬高鐵

　　開工時間：2020 年 11月 9日

　　項目總里程：38.7km

　　設計時速350km/h

　　項目總投資：527.6億元

　　項目概況：渝萬高鐵線路自重慶樞紐重慶東站引出，沿長江向東經南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬州。沿線共設車站5個，其中，客運站1個，中間站4個，分別是重慶東、涪陵北、豐都北、忠縣和萬州北。該項目計劃建設總工期約4.5年，將在2025年左右建成通車。

　　

　　成都市軌道交通資陽線工程施工總承包項目

　　開工時間：2020 年 11月 27日

　　項目總里程：38.7km

　　設計時速：140km/h

　　項目總投資：76.66億元

　　項目概況：軌道交通資陽線工程線路起于福田站，止于資陽北站。線路約長38.7km，其中路基段長4.81公里，高架段長23.47公里，地下段長10.42公里；共設置車站7座，其中高架站3座，地下站4座。車輛段1座，主變電所1座，臨時控制中心1座。

　　

　　施工總承包中標單位：鐵建股份有限公司

　　勘察設計單位：中鐵二院工程集團有限責任公司

　　呼南高鐵襄陽至荊門段襄陽東站引入工程

　　開工時間：2020 年 11月 21日

　　項目總里程：1.75km

　　設計時速：350km/h

　　項目總投資：11.9億元

　　項目概況：新建呼南高鐵襄陽至荊門段自既有襄陽東站引出，經襄陽市東津新區、襄州區、宜城市、南漳縣，荊門市鐘祥市、東寶區，引入荊門西站。線路全長117公里，設計時速350公里，全線設車站4座。本次開工的呼南高鐵襄陽至荊門段襄陽東站引入工程為臨近鄭萬高鐵段線路，包括呼南高鐵通道襄常段正線工程、襄常高鐵立折線、襄常至漢十聯絡線。工程總投資11.9億元，建設工期18個月。

　

　　襄陽至荊門高鐵線路走向示意圖

　　設計單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

　　天水至隴南鐵路

　　開工時間：2020 年 11月 21日

　　項目總里程：215.33km

　　設計時速：160km/h

　　項目總投資：243.23億元

　　項目概況：

　　(1)陳家溝煤礦專用線位于華亭市境內，線路由天平鐵路青林站東咽喉引出，向北以3.948km 隧道至陳家溝煤礦工業廣場南側設陳家溝站，后以0. 415km隧道行進至雙風山公園西側，于訥河南岸向東先后上跨南環路、河南街及東環路引入華亭煤業集團有限責任公司裝煤站硯北車站西咽喉，正線長8. 161km。項目總投資10.11億元，建設工期2.5年。

　　(2)天水至隴南鐵路先期開工段位于隴南市武都區兩水鎮，隴南西進站前小里程端，該段線路長約2.685km，主要包括溝壩河大橋、杜家溝隧道、隧道出口路基段及相關工程，總工期30個月。

　　

　　陳家溝煤礦專用線線路走向示意圖

　　

　　陳家溝煤礦專用線總承包中標單位：中建鐵路投資建設集團有限公司/中鐵勘察設計院集團有限公司/中鐵二十一局集團有限公司聯合體

　　天水至隴南鐵路先期開工段總承包中標單位：中鐵十四局集團有限公司/蘭州鐵道設計院有限公司/中鐵二十二局集團有限公司

　　徐州地鐵3號線二期工程

　　開工時間：2020 年 11月 28日

　　項目總里程：6.5km

　　設計時速：80km/h

　　項目總投資：19.41億元

　　項目概況：徐州市軌道交通3號線二期工程全線線路長約6.5km，分南北兩段，共設6座車站；換乘車站2座，分別為馱藍山路站、徐鋼醫院站。北段設站5座：后蟠桃村站、蟠桃山站、馱藍山路站、金山橋副中心站、徐鋼醫院站，均為地下站；北段線路東起于后蟠桃村站，途徑馱藍山路、蟠桃山路、下淀路接至一期工程起點站下淀站。南段設站1座：麥樓站；南段線路利用既有銀山車輛段出入線運營 ，在車輛段東側設置一座高架站麥樓站。

　　徐州市軌道交通3號線二期工程線路平均站間距為1.30公里，大站間距2074米，小站間距885米。設后蟠桃村停車場1座。主變電所利用一期工程的2座主變電所?？刂浦行脑O置于1號線一期工程一號路站控制中心內。

　　圖片 3號線二期工程線路平面示意圖，終實際為準

　　SGTJ3201標施工單位：中鐵上海工程局集團有限公司

　　SGTJ3202標施工單位：中鐵十八局集團有限公司

　　SGTJ3203標施工單位：中鐵隧道局集團有限公司

　　SGTJ3204標施工單位：中鐵十二局集團有限公司

　　徐州地鐵6號線一期工程

　　開工時間：2020 年 11月 28日

　　項目總里程：22.8km

　　設計時速：80km/h

　　項目總投資：191.57億元

　　項目概況：

　　徐州市城市軌道交通6號線一期工程為一條反“L”型軌道交通線路。工程起點為黃山路與湘江路交叉口的黃山路站，途經銅山區、云龍區與開發區，聯系了銅山新區、新城區及高鐵東站，串聯銅山新區中心、新城行政商務中心、新城區客運站、高鐵站等大型客流集散點。線路主要沿湘江路、利民路、漢風路、云臺路敷設，終止于徐州東站東廣場。6號線一期工程線路全長約22.912km，平均站間距1.496km，小站間距為0.809km（徐州一中站至奧體中心北站），大站間距為3.068km（京滬高鐵西站至大湖北站），全部為地下線，共設站16座。其中換乘站6座，分別與3號線在銅山副中心站換乘；與規劃S2線在新城區客運站換乘；與2號線在市政府站換乘；與規劃5號線在紫金路站換乘；與規劃7號線在京滬高鐵西站換乘；與1號線在徐州東站換乘。本工程新建汪莊車輛段和高鐵站停車場各1座。趙武線網控制中心（4、5、6、7、S2、S3線共用）。新建京滬高鐵西主變1座（6、7號線共用），共享銅山副中心主變（3、6號線共用）。

　　

　　

　　天水市有軌電車示范線（二期）項目

　　開工時間：2020 年 11月 28日

　　項目總里程：40.363km

　　設計時速：80km/h

　　項目總投資：65.46億元

　　項目概況：天水市有軌電車示范線（二期）由天水市三中至五里鋪（不含）段和陽坡東站（不含）至潁川河口段組成，線路全長21.597km；共設置車站19座（高架站1座、地面站18座）；新建天水三中停車場1處；全線設置下穿隧道145米/2座、特大橋3086米/3座、大橋266米/2座、中橋76米2座、鋼構橋1152米/2座、人行天橋88米/2座及涵洞工程；同步實施道路改造和綜合管廊工程，以及相應的供電、通信、信號、給排水、消防、綠化等配套工程。天水市有軌電車示范線（二期）項目線路平面上分為兩段：（1）天水三中~五里鋪（不含）本段線路全長11.589km，線路主要沿秦州大道、藉河南路、羲皇大道西路敷設，其中藉河南路條件較差。本段設計線路直線段全長7.235km，占線路長度的62.43%；設計曲線全長4.345km，共計25處，占線路長度的39.21%。（2）陽坡東站（不含）～潁川河口本段全線長10.011km，主要沿規劃成紀新城南經十六路、二十路、二十四路、在建南山路以及羲皇大道中路、東路鋪設。本段設計線路直線段全長6.91km，占線路長度的69.02%；設計曲線全長3.101km，共計17處，占線路長度的30.98%。按PPP實施方案計劃，將建設貸款比例調整為80%，按貸款比例調整建設期利息后，投資總額調整為654665.28萬元（含鋪底流動資金），其中：有軌電車工程374449.43萬元；道路改造工程（羲皇大道段非有軌電車引起的道路改造及羲皇大道段因有軌電車引起的道路改造）163277.36萬元；綜合管廊工程116938.49萬元。

 

　　社會資本方中標單位：通號創新投資有限公司/中鐵十一局集團有限公司/中鐵第五勘察設計院集團有限公司/鐵路通信信號上海工程局集團有限公司/通號創新浙江建設投資有限公司/通號建設集團有限公司/北京全路通信信號研究設計院集團有限公司/通號軌道車輛有限公司（聯合體）

　　合肥市軌道交通7號線一期土建施工總承包

　　開工時間：2020 年 11月 30日

　　項目總里程：18.81km

　　項目總投資：52.49億元

　　項目概況：7號線一期工程線路起于繁華大道與云外路交叉口松林路站，沿繁華大道、始信路、錦繡大道、徽州大道、紫云路敷設，止于紫云路與天津路交叉口天津路站，線路全長約18.80km，均為地下線。共設車站16座，依次為松林路站、繁華大道站、松谷路站、蓮花路站、天都路站、石門路站、耕耘路站、清潭路站、習友路站、要素大市場站、廣西路站、紫廬站、嵩山路站、徽富路站、上海路站和天津路站，均為地下站。

　　

　　施工總承包單位：建筑股份有限公司、建筑第五工程局有限公司、建筑第八工程局有限公司、安徽省路橋工程集團有限責任公司、安徽省路港工程有限責任公司、安徽省交通建設股份有限公司（聯合體）

　　合肥市軌道交通8號線一期土建施工總承包

　　開工時間：2020 年 11月 30日

　　項目總里程：7.3km

　　項目總投資：43.25億元

　　項目概況：8號線一期工程先行段線路起于臨泉路與阜陽北路交叉口一里井站，沿阜陽北路、清河路、蒙城北路敷設，止于荷塘路與蒙城北路交叉口荷塘路站，線路全長約7.3km，均為地下線；設一里井站、靈璧路站、耀遠路站、王衛莊站、荷塘路站共5座車站，均為地下站。

　　圖片施工總承包單位：中鐵股份有限公司、中鐵三局集團有限公司、中鐵上海工程集團有限公司、中鐵四局集團有限公司、中鐵隧道局集團有限公司、安徽水安建設集團股份有限公司（聯合體）

　　武漢市軌道交通12號線工程

　　開工時間：2020 年 11月 30日

　　項目總里程：59.9km

　　項目總投資：775億元

　　項目概況：該線路是武漢市軌道交通線網規劃“環+射線”骨架結構中唯一的環線，全長59.9公里；是第二、國內長的城市地鐵環線。線路設站37座，經由武昌火車站和漢口火車站并與18條地鐵線路實現換乘，換乘站達26座。12號全線分為武昌、江北（漢口段、漢陽段）兩個項目，其中，武昌段線路長22公里，設站14座，新建板橋停車場，線路起于青山區科普公園站（不含），經由武昌區、洪山區，終于青菱站（含） ，建設1期58個月，該段已于2020年3月30日全面開工建設；江北段線路長37.9公里，設站23座，新建復興村停車場、丹水池車輛段，線路起始于青菱站（不含） ，在白沙洲附近穿越長江后經由漢陽區、驕口區、江漢區、江岸區，在丹水池附近穿越長江終于園林路科普公園站（含） ，建設工期67個月。11月30日全線開工，預計武昌段計劃2024年底建成通車，江北段計劃2025年底開通試運營。

　　

　　12號線二期工程線路平面示意圖，終以實際為準

　　PPP供應商名稱：鐵建股份有限公司、鐵建投資集團有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中鐵十二局集團有限公司、中鐵十四局集團有限公司、中鐵開發投資集團有限公司、中鐵惠信股權投資基金管理有限公司、中鐵四局集團有限公司、中鐵七局集團有限公司、中鐵隧道局集團有限公司、平安新型基礎設施投資基金（上海）有限公司、南京地鐵運營有限責任公司聯合體