孟菲斯地區交通管理局（ Memphis Area Transit Authority，MATA）的有軌電車上正在部署新的服務坡道，該坡道主要便于手推車從候車臺進入有軌電車，傳統上是由加固混凝土制造，而此次則采用了輕質、堅固的碳纖維復合材料。

 

這些新型復合材料坡道彌補了鐵路手推車和車站登車平臺區域之間的空隙，并且使得手推車操作員很容易到達特定位置。MATA指出，這種碳纖維復合材料坡道比傳統的金屬坡道輕60％以上，強度是傳統金屬坡道的三倍。該材料可用于加固建筑物、橋梁和橋柱、海港和其他重要的結構維修。

 

“使用碳纖維代替玻璃纖維將為軌道電車坡道提供比其他標準材料更高的強度和耐用性，同時與傳統的金屬服務坡道相比，仍然是一種重量更輕的解決方案，”WSP USA橋梁監理工程師、該項目的咨詢工程師Fran Sosa說。