據11月30日報道，Sicomin（法國沙特阿尼夫·勒·馬蒂格斯）已經與Sonntag Fins合作，將其GreenPoxy 33生物基環氧樹脂納入Sonntag的定制碳纖維帆板尾鰭開發計劃中。定制產品針對風帆激流回旋愛好者，運動員和競速愛好者，定制產品可確保速度，疲勞性能和可持續性。

　　Sonntag Fins著重強調產品所用原材料的性能和一致性的重要性，初是與Sicomin的德國分銷商Time Out Composite接觸，尋求一種新的樹脂系統，該系統可縮短周期時間并提高生產產量。討論了基于生物的系統，但Sonntag使用的個產品是Sicomin的SR1280層壓系統，據報道該系統可立即產生結果，縮短了固化周期，并且據說已經超過了所有先前的機械測試目標。

　　Sonntag和Time Out Composite在2020年8月重新討論了更具可持續性的環氧樹脂體系的主題，并在選擇GreenPoxy 33之后進行了一系列測試。Sicomin表示，用這種新材料制成的測試鰭板在生產試驗中表現良好。還對純樹脂樣品進行了測試，并在140°C下進行了后固化，結果表明在大電阻下的伸長率明顯更高，這意味著固化的環氧樹脂的脆性較小，并且如果客戶的鰭板碰到一塊石頭，則很容易損壞。

　　Sonntag鰭板是使用GreenPoxy 33樹脂在CNC機械加工的鋁模中制造的，并按需定制的四層編織，縫合雙軸和熱固性單向（UD）碳纖維織物鋪層。先，應用Sonntag的綠色模內涂料。然后，將使用精密加工的模板裁切而成的各個織物層放入模具中，并用環氧樹脂潤濕。完成層壓板疊層后，將模具關閉并裝入加熱壓機中約兩個小時以進行固化和固結。固化后，將脫模的翅片在140°C的烤箱中回火，然后輕輕打磨。后，將散熱片切成所需的長度，然后將底座適配器在特定的模具中模制到環氧碳纖維葉片上。

　　Sonntag表示，每只尾鰭都針對運動者進行了優化，至關重要的是，所生產的每一塊產品都必須按照設計的方式精確地彎曲和扭曲，從而為運動者提供他們所需的確切手感和反饋。每個Sonntag散熱片都在其公司開發的CNC控制的伺服和步進電機驅動的測試臺上進行測試，建立了測試結果數據庫，以確保產品按設計運行，并驗證制造過程和原材料的一致性。

　　“我們生產高性能的帆板尾鰭，在航行過程中需要承受很大的載荷。鰭板需要兼具柔韌性和極高的扭轉剛度，從而在樹脂上施加較高的層間剪切力，特別是在我們的較軟鰭板中。” Sonntag鰭板主管Joerg Sonntag說道。“對我們來說，關鍵的要求是一種能夠保持其多年機械性能的樹脂，而這正是Sicomin系統所提供的。”