日前，由Fraunhofer ICT和HRC共同發起，ACTC（先進復合材料技術中心）主導, SGL Carbon、Alpex Technologies，Huntsman、Krauss Maffei及Hufschmied等復合材料成型供應鏈條上多家國際優秀企業聯合參與開發的碳纖維飛機門邊梁預研項目的產品試制及工藝驗證已在Fraunhofer ICT位于德國Pfinztal的總部完成。該項目旨在驗證及探索高壓樹脂傳遞模塑成型(HP-RTM)技術在航空結構件上的應用場景及前景，以應對日益激烈的市場競爭。

　　該項目具體由Fraunhofer ICT及HRC的戰略性合作成果，國內以復合材料量產成型技術為主要研究方向的開放式研發平臺-ACTC（先進復合材料技術中心）主導，從材料選型、工藝優化、模具功能優化以及高度自動化的設備創新設計集成入手，整個成型周期較傳統制造工藝縮短70%，展示了多家企業組成的聯合體杰出的量產工藝開發以及制造難點解決能力。SGL Carbon雙軸向粘合織物不僅保證了預成型體的層間牢固粘合，更為Huntsman樹脂提供了良好的浸潤條件；超過7毫米厚的預成型體高壓注射一次成型，體現HP-RTM的流動浸潤優勢；Krauss Maffei和Alpex的雙真空聯動設計，保證了產品的低孔隙率；Huntsman雙組份高壓RTM航空樹脂體系的開發，為HP-RTM工藝制備航空制件提供可能；Hufschmied開發的在線檢測系統可與機床結合，在線檢測切割質量，并可輸出檢測結果用于后續定性以及定量分析。

　　該項目的成功充分說明HP-RTM工藝能夠被使用在航空航天領域中，在保證產品高質量的同時極大縮短生產時間，以自動化生產取代現有的勞動密集的生產方式，從而降低生產成本。而Fraunhofer ICT與HRC將攜手繼續推動該技術在航空領域的應用，并幫助航空制造企業終達到輕量化節能減排、保護環境的目的。