Bercella簽下了羅密歐·法拉利（Romeo Ferraris）的款Alfa Romeo Giulia ETCR的碳纖維車身。該車將參加Pure ETCR（新能源賽車）競賽，這是計劃于2021年舉行的電動汽車巡回錦標賽。

　　歷來與阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）品牌接近的米蘭制造商羅密歐·法拉利（Romeo Ferraris）已選擇Bercella進行阿爾法·羅密歐Giulia ETCR碳纖維車身的設計和生產：新的全電動汽車將Giulia品牌帶回賽車場五十多年了 除了車身，Bercella還實現了動力總成系統的互補結構。

　　Romeo Ferraris與Bercella之間的合作，是繼先前成功的特殊Motorsport項目之后，這次的結果是將公路車完全改造成功率為500kW的電動原型，采用了高品質的復合材料，使其可以在非常激烈的競爭中競爭。短時間。

　　Bercella的席執行官向媒體宣布：“羅密歐·法拉利（Romeo Ferraris）憑借我們團隊提供高水平性能，加工高質量材料，接受更重要，更復雜項目所面臨的挑戰的能力，重新獲得了對貝塞拉的信任，這是前所未有的成績。”

　　該項目標志著兩個絕對的新穎性：先，純ETCR類別，即電動房車的新類別，旨在成為公路車電動技術研究和開發的參考類別，也為電動汽車打開了領域賽車愛好者之外的移動市場。其次，賽車是阿爾法·羅密歐·朱莉婭（Alfa Romeo Giulia）的演，而在特別的全電動版本中則更是如此。

　　羅密歐·法拉利（Romeo Ferraris）運營經理向記者介紹說：“與我們制造的新賽車相比，電動朱利亞汽車代表了向前邁出的一大步，從參與該項目的人員，他們的技能和所使用的技術來看。全電動項目需要在整個施工過程中帶來附加值因此，我們需要能夠給我們大支持的供應商。Bercella能夠做出回應，并產生美麗的美學效果以及Bercella作品特有的所有空氣動力學精度。

　　憑借其25年在車身制造領域的長期綜合經驗，Bercella從底盤和空氣動力學表面的3D模型開始，詳細設計了所有組件，例如通過內部的Kevlar防撞桿平衡了空氣動力學需求與結構性能的安全性保險杠。

　　在該項目的第二步中，Bercella和Romeo Ferraris參與了電動動力總成支撐結構的開發，以提高Giulia的性能，并為定于2021年舉行的錦標賽開始提供競爭優勢。

　　作為此項目卓越領域中的一家意大利公司，Bercella再次確認了其起源和優秀基因，充分體現了意大利汽車界的所有佳功能：高靈活性，快速響應時間，先進技能以及扎實的專業知識，以實現佳性能。以佳性能迎接新賽季。