10月29日，作為經濟可靠的運載火箭、航天器和航天服務的供應商，Firefly Aerospace對外宣布了一項重磅承諾，即從2021年開始，將大型零件制造從Ingersoll機床轉移到自動纖維放置（AFP）Mongoose混合系統，以提高其制造能力。一旦該系統完全投入使用，AFP將使其能夠在短短14天內生產出全復合材料Alpha火箭機身。

　　Firefly從一開始就選擇利用21世紀的材料和制造工藝進行航天器和火箭設計中。如果說金屬材料是上個世紀流行的航空航天材料，那么如今，比金屬材料更堅固、更輕的復合材料則是現代飛機的選擇。

　　Firefly研制的Alpha是上大的全碳纖維液體燃料火箭。目前，像Ingersoll機床公司生產的那些那樣高速、自動化、大規模的自動纖維鋪放（AFP）機器現在已廣泛用于飛機制造行業。這些機器基本上允許3D打印非常大尺寸的復合材料結構，這對于金屬3D打印來說更具挑戰性。

　　Firefly將于2021年5月在其位于德克薩斯州布里格斯的制造和測試工廠安裝兩個AFP系統中的個，在那里Alpha將使用AFP制造工藝進行再鑒定。Firefly在佛羅里達州新的太空海岸工廠和卡納維拉爾角的發射場將在2022年開始建造第二條自動裝配線，終每年將能夠生產大約24枚阿爾法火箭，布里格斯工廠將轉向大型β運載火箭的自動化開發制造。

　　Firefly將利用的航空航天公司越來越多地使用的相同的AFP來更有效地制造新的商用客機、政府飛機和戰斗機的復合材料機身，從波音787、空客A350到F-35，Firefly的AFP系統將在短短14天內制造出阿爾法火箭的所有碳纖維結構，包括筒管、整流罩、圓頂和有效載荷部件。

　　Firefly的Mongoose Hybrid將次配備Ingersoll的新型Hawk纖維傳輸模塊，該模塊設計和測試的目的是實現低曲率表面的高生產率和高可靠性。Mongoose Hybrid還具有Ingersoll在相鄰工作區自動交換多個復合材料制造模塊的功能，允許在無需人工干預的情況下自動對多個工具進行疊層。

　　Firefly的新的自動火箭工廠將產生廣泛的效益，包括減少30-50％的復合材料浪費，提高可重復性，減少觸摸人工和制造時間，以及經過定制和優化的結構，從而進一步減輕重量和總體成本。

　　Ingersoll機床公司的席執行官奇普·斯托里說：“Ingersoll很高興能將自動化復合材料制造和航空航天工業機器人技術方面的豐富經驗帶到太空火箭和Firefly探索的。Ingersoll在主要飛機設計（包括787和A350）實現突破性機身生產方面發揮了重要作用，我們期待著為Ingersoll及其創新方法提供支持，以實現高效、經濟的生產，并進一步開發阿爾法、貝塔和未來航天器。”

　　關于Firefly Aerospace

　　Firefly正在開發一系列發射和太空飛行器及相關服務，以提供業界的經濟性、便利性和可靠性。Firefly的運載火箭利用通用技術、制造基礎設施和運載能力，以低的成本/千克的小升力級運載火箭為多4噸的有效載荷提供LEO發射解決方案。

　　Firefly與Firefly的太空飛行器（如軌道轉移飛行器和Genesis Lander）相結合，為航天工業提供了一站式服務，可以執行登月等任務。Firefly總部位于德克薩斯州錫達帕克（Cedar Park），由Max Polyakov的門洛帕克（Menlo Park）的Noosphere Ventures資助。