薩里大學和布里斯托爾大學與航空航天公司的合作開發了可以增強傳統復合材料的導電性和導熱性的新技術。

由增強塑料中的碳纖維組成的碳纖維復合材料已經徹底改變了要求堅固而輕質材料的行業。但是，它們的應用受到固有的較差的電導率和導熱率的阻礙。

　　一項新的研究，發表在雜志上的科學報告，表明，通過不斷增長的納米材料，特別是碳納米管，碳纖維的表面上也可以賦予這些必要的屬性。

　　這項由薩里大學先進技術學院(ATI)和布里斯托大學創新與科學先進復合材料中心(ACCIS)進行的研究表明，碳纖維增強塑料具有多功能的潛力，同時仍保持了其功能。結構完整性?，F在可以將包括傳感器，能量收集照明設備和通信天線在內的新穎功能集成到復合材料的結構中，以開創復合材料技術的新時代。

　　研究人員解釋說：“航空航天工業仍然依靠銅網形式的金屬結構來提供雷擊保護并防止靜電荷積聚。碳纖維復合材料的上表面因為導電性差而增加了重量，使碳纖維復合材料的制造變得困難我們開發的材料利用了高密度生長的高質量碳納米管，從而可以在整個復合材料中進行電傳輸材料。”

　　聚合物和復合材料讀者評論說：“研究表明，碳納米管可以顯著提高碳纖維復合材料的導熱性。這將通過增強脫碳性能而在航空航天工業中帶來廣泛的好處。為減少在巡航高度時燃料蒸氣的形成提供了解決方案。”

　　負責人說：“未來，碳納米管改性的碳纖維復合材料可能會帶來令人興奮的可能性，例如具有自愈功能的能量收集和存儲結構。目前正在研究這種原型，并且有很多想法，包括將當前的航空航天/衛星技術納入汽車設計。”