交通基礎設施建設進一步提速，據RT軌道交通統計，2020年9月份約23項的重大鐵路、地鐵等項目發布了新動態。

軌道交通新增運營9大項目：包含鐵路項目5項，總投資額452.42億，線路全長690.69km；城軌項目4項，總投資額：658.54億，線路全長122.53km。

　　新增開工14項：包含鐵路9項，總投資額1603.93億，線路全長1481.705km;城軌項目5項.，總投資額：559.8億，線路全長195.18km。

　　新增運營

　　新增開工

　　具體的項目動態及內容如下：

　　新增運營

　　鐵路項目

　　寧波至奉化城際鐵路工程

　　9月27日，寧波至奉化城際鐵路工程全線開通，與3號線一期貫通運營。

　　投資額：近80億

　　設計時速：120公里/小時

　　項目概況：寧奉城際鐵路工程自3號線一期高塘橋站引出，線路全長21.53公里，設高架車站9座。其中，姜山站、獅山站、明輝路站“三站三區間”，已于2019年9月開通運營。

　　9月27日開通朝陽站、方橋站、琎琳站、南渡站、大成東路站、金海路站“六站六區間”，總長15.9公里。

　　陽大鐵路(陽泉北至陽泉東段)

　　9月24日，陽大鐵路(陽泉北至陽泉東段)正式開通運營

　　投資額：28.91億

　　設計時速：120公里╱小時

　　項目概括：陽大鐵路陽泉北至陽泉東段為新建線路，長度約46公里，按照國鐵I級標準設計，時速120公里/小時，設陽泉北、孟縣東、河底、蔭營東、陽泉東5座車站。

　　衢（州）寧（德）鐵路

　　9月27日，衢（州）寧（德）鐵路開通運營

　　總投資額：274.11億

　　設計時速：160公里╱小時

　　項目概括：衢寧鐵路北起浙江省衢州市，向南途經浙江省麗水市、福建省南平市，終至福建省寧德市，線路全長379公里，福建段正線全長約172公里，為國鐵Ⅰ級客貨共線單線電氣化鐵路，設計時速160公里，全線設衢州、龍游南、遂昌、松陽、龍泉市、慶元、松溪、政和、建甌東、屏南、周寧、支提山、寧德等13個客運車站。

　　東營港疏港鐵路

　　9月28日，地方鐵路PPP項目——東營港疏港鐵路開通運營

　　投資額：56.8億

　　設計時速：100千米/小時

　　東營港疏港鐵路全長114.24公里，途經利津縣、河口區、東營經濟開發區到達東營港，是東營港連接鐵路網的紐帶。該項目于2017年8月正式開工。

　　京通鐵路（北京段）電氣化改造完成（北京市郊懷密線）

　　9月30日，京通鐵路(北京段)完成電氣化改造（北京市郊懷密線），開通運營。

　　電氣化改造總投資：12.6億

　　項目概況：2019年，鐵路北京局集團和北京市對京通鐵路(北京段)實施電氣化改造，鐵路運輸線上的內燃機車全部更換為電力機車，列車運行時速從之前的70公里提升至100公里。2020年8月1日至20日，為完成京通鐵路電氣化改造工程及懷柔-密云線引入北京北站要求，市郊鐵路懷柔-密云線全線停運。2020年9月30日，市郊鐵路懷柔-密云線北京北站正式開通運營。

　　城軌交通項目

　　寧波軌道交通3號線鄞奉段

　　新消息：9月27日寧波軌道交通3號線鄞奉段開通！機場路南延、三官堂大橋通車！

　　總投資：107億

　　車站數量：24座（截至2020年9月）

　　線路全長：38 km（截至2020年9月）

　　車輛編組：6節編組B型列車

　　項目概括：寧波軌道交通3號線鄞奉段起自高塘橋站，向南下穿寧波繞城高速公路后，線路由地下轉為高架，沿中心路、雁湖路、東環路敷設，向南進入奉化市區東部，終點為金海路站，預留進一步延伸條件。截至2020年9月27日，寧波軌道交通3號線全長38千米；共設24座車站，其中地下站15座、高架站9座；列車采用6節編組B型列車。

　　昆明地鐵4號線

　　9月23日，昆明地鐵4號線開通。

　　總投資：266.44

　　車站數量：29座

　　線路全長：43.4 km

　　車輛編組：B型，4動2拖6節編組

　　項目概況：昆明市軌道交通4號線PPP項目土建工程線路起于金川路站，止于呈貢新城昆明南火車站，全長43.422公里，設車站29座、車輛段1座、停車場2座、主變電所3座。2015年12月30日開工，2020年9月23日全線開通初期運營。

　　昆明地鐵6號線二期

　　2020年9月23日，昆明地鐵6號線二期通車運營。

　　總投資：65.5億

　　車站數量：8座（截至2020年9月）

　　線路全長：25.31 km

　　車輛編組：B型，6節編組

　　高時速：100 km/h

　　項目概況：6號線二期工程起于東風廣場塘子巷，2015年正式開工建設，設置有塘子巷站、岔街站、東郊路站、菊華站4站4區間，與6號線一期工程相連。昆明軌道交通6號線為機場專線，全長25.6千米，其中地下線15千米，高架線9.1千米、地面線1.5千米。全線設車站8座。

　　成都地鐵18號線

　　9月27日，成都軌道交通18號線開段（火車南站至三岔站）開通

　　總投資：219.6億

　　車站數量：18座（一、二、三期）

　　線路長度：83.68 km

　　列車編組：8節編組A型列車

　　高速度：160千米/小時

　　開段工程（火車南站至三岔站）線路長約55.95千米，其中地下站8座、高架站1座、車輛段1座、主變電所2座。成都地鐵18號線采用PPP模式投資建設，是國內條采用交流25kV架空懸掛接觸網供電、條采用市域快線A型車制式的線路。

　　新增開工

　　鐵路項目

　　西寧至成都鐵路

　　開工時間：2020 年 9 月 28日

　　項目里程：833.1km

　　設計時速：200km/h

　　項目總投資：814.9 億元

　　工程概況：線路自西寧樞紐海東西站引出，經青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，與在建成蘭鐵路成都至黃勝關段黃勝關站接軌后，共線引入成都樞紐。正線全長836.5公里，其中新建正線502.5公里，利用既有蘭新高鐵26.3公里，利用在建成蘭鐵路307.7公里。全線設站19座，全線新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂（貨運接軌站）、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原等14座中間站，含既有站海東西站、在建黃勝關站。同步建設西寧動車運用所及相關工程。

　　哈伊高鐵鐵力至伊春段

　　開工時間：2020 年 9 月 28 日

　　項目里程：112.299km

　　設計時速：250km/h

　　項目總投資：92.41億元

　　新建哈爾濱至伊春鐵路位于黑龍江省中部，線路起自哈爾濱市，途徑巴彥縣、綏化市、慶安縣、鐵力市，至伊春市，線路長度300.361公里，全線設9個車站，其中新建車站6個，特大橋45座，設計時速250公里/小時。項目投資估算總額292.66億元，由鐵路集團有限公司、黑龍江省政府合資建設。其中鐵力至伊春段線路總長112.299公里，概算總投資92.41億元，總工期三年半。

　　新建崇左至憑祥鐵路項目

　　開工時間：2020 年 9 月 28 日

　　項目里程：81.12km

　　設計時速：250km/h

　　項目總投資：149億元

　　新建崇左至憑祥鐵路為在建南寧至崇左鐵路的延伸，是自治區重點統籌推進項目，也是廣西自主投資建設的第三條高速鐵路。項目正線全長81.12公里，橋隧比83.56%，設計速度250公里每小時，建設工期3.5年。項目批復投資估算總額為149億元，由交投集團代表自治區政府、崇左市交投代表崇左市政府按照區市共擔原則出資。全線設崇左南站、寧明東站、龍州站、憑祥東站等車站4個。

　　項目批復投資估算總額為149億元，由交投集團代表自治區政府、崇左市交投代表崇左市政府按照區市共擔原則出資。全線設崇左南站、寧明東站、龍州站、憑祥東站等車站4個。

　　北黑鐵路升級改造工程

　　開工時間：2020 年 9 月 21 日

　　項目里程：203.778km

　　項目總投資：53.8 億元

　　據了解，北黑鐵路升級改造工程項目總投資53.8億元，正線長度203.778公里，其中利用既有線51.482公里，新建線路152.296公里，包含路基、橋梁、隧道、軌道、三電等主要工程項目。全線新建橋梁共20座，其中新建特大橋5座，新建大橋12座，新建中橋3座；全線共設車站14座（近期建設13座，遠期預留1座），新建房屋建筑面積84970平米（其中孫吳站房綜合樓4500平米，黑河站房綜合樓 15900平米）。該項目工期三年半，將于2024年建成。建成后，預計時速提升至160公里/小時。

　　寶清至迎春線一期工程寶清至朝陽段（寶迎鐵路）

　　開工時間：2020 年 9 月 12日

　　項目里程：38.4km

　　項目總投資：10.42億元

　　項目概況：本項目一期工程全部位于雙鴨山市寶清縣境內，線路起點自友寶鐵路寶清站朝陽端，經紅升至朝陽站迎春端，改造寶清站到發場，新建朝陽站、神華電廠站；新建鐵路線由寶清站接軌，線路沿北關村邊緣向東，設橋上跨撓力河后沿途經過萬金山鄉、朝陽鄉，于CK34+900設朝陽站。線路全長38.37km，其中，寶清至朝陽段線路正線長度35.7km，鐵路線路等級為Ⅱ級，朝陽至神華寶清煤電廠站專用線長度2.67km，正線中橋梁總長1189.6m。全線用地總數221.79 hm2（含裝卸設施用地），其中新征永久用地194.36 hm2，鐵路回收用地1.6 hm2，臨時用地25.83hm2。

　　新建荊門至荊州鐵路項目（荊荊鐵路）

　　開工時間：2020 年 9 月 16 日

　　項目里程：77.631km

　　設計時速：350km/h

　　項目總投資：110 億元

　　項目概況：荊門至荊州鐵路位于鄂中江漢平原地區，線路北起荊門市，南至荊州市。本線北端在荊門地區連接擬建呼南通道，南端在荊州地區東連漢宜鐵路溝通武漢。起止里程 DIK0+150（=襄常鐵路 CK116+604.832）~DK70+947.737（=漢宜線 K1024+318.77），正線建筑長度 77.631km，運營長 78.688km，先期開工段范圍為 DK20+325～DK39+904.695，新建十里鋪中間站（2 臺 4 線規模，含正線），線路長度 19.58km，其中路基 3.366 公里，橋梁 16.214 公里，均在沙洋縣境內。全線共設荊門西站（屬沿江、襄常高鐵）、十里鋪站、荊州站（既有站改造）等３座車站。建設總工期3.5年。

　　新建集寧經大同至原平高鐵項目（內蒙段的前旗隧道）

　　開工時間：2020 年 9 月 16 日

　　項目里程：72km

　　設計時速：250km/h

　　項目總投資：277.7 億元

　　項目概況

　　廣清城際清遠至省職教城段

　　開工時間：2020 年 9 月 15 日

　　項目里程：19.737km

　　設計時速：200km/h

　　項目總投資：57.7 億元

　　項目概況：珠三角城際軌道交通廣清城際清遠站至省職教城站段，位于廣東省清遠市，是廣清城際的一部分。線路自在建廣清城際清遠站北端引出，沿清遠大道、并行武廣高鐵、沿職教一路，至環城東路西側省職教城站。線路全長 19.882km，設車站 4 座，分別為燕湖新城、清遠東、飛霞山和省職教城，其中飛霞山站為預留站。于省職教城站西北側預留存車場。暫定項目建設工期為 4 年。

　　廣清城際清遠至省職教城段線路平面示意圖

　　南京地鐵S6號線電氣化工程（寧句城際）

　　開工時間：2020 年 9 月 22日

　　項目里程：43.64km

　　項目總投資約：38億元

　　項目概況：南京地鐵S6號線西起南京市馬群站，向東至湯山站后轉向東南方向，至寶華山路站后再向南，終到句容市南沿江高鐵句容站。線路全長43.64公里，共設車站13座，高運行時速120公里，供電系統采用110-35千伏兩級供電方式、直流1500伏供電制式，列車初期采用市域B型列車4節編組、預留6節編組。

　　城軌交通項目

　　都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目

　　開工時間：2020 年 9 月 27日

　　項目里程：123km

　　項目總投資超：200億元

　　項目概況：都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目線路正線長123.18km，新建橋梁25座共計35.4km，新建隧道25座共計85.7km，全線新建車站11座，車輛基地1座，高設計行車速度120km/h，軌距為1000mm的雙線米軌（非標準軌距），預計建成時間為2025年9月。在大坡道路段，使用鋼輪鋼軌、齒輪齒條雙制式牽引，以提升通行能力。高設計運行時速達120公里。

　　西安地鐵15號線一期工程

　　開工時間：2020 年 9 月 29日

　　項目里程：19.5km

　　擬投資：125.59億元

　　項目概況： 地鐵15號線一期工程西起細柳站，東至韓家灣站，是橫貫我市主城區南部的一條骨干線，該線路串聯了高新、長安、航天三個區域，線路全長約19.5千米，均為地下線，共設車站13座，與已運營的2、4號線和即將開通的6號線換乘銜接。線路計劃采用A型6輛編組電客車，搭載全自動駕駛技術，每小時高運行速度可達100公里。

　　合肥軌道交通2號線東延線

　　開工時間：2020 年 9 月 29日

　　項目里程：14.5km

　　擬投資：97.45億元

　　合肥軌道交通2號線東延線起于2號線終點站三十埠站，東至泉香路站，途經瑤海區、肥東縣，全長14.5公里，全地下線，共設護城路站、祥和路站、金陽路站、橋頭集路站、撮鎮路站、新安江路站、肥東火車站、寓酒路站、瑤崗路站、和平路站和泉香路等11座車站和1座停車場，項目選用B型車輛，6節編組，高運營速度80kM/H,工程概算97.45億元，批復工期4年，計劃2024年9月底完工。

　　▲合肥軌道交通2號線東延線路線圖。

　　合肥軌道交通3號線南延線

　　開工時間：2020 年 9 月 29日

　　項目里程：11.3km

　　投資額約：91.03億

　　3號線南延線路全長11.3公里，全部為地下線，共布置8座車站，均為地下車站，由南往北分別為：館驛路站、下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站。

　　黃石現代有軌電車項目一期

　　開工時間：2020 年 9 月 28日

　　項目里程：26.88km

　　投資額約：45.73億元

　　黃石現代有軌電車項目一期工程全長26.88公里，起于黃石大道沈家營路口，終于大冶湖核心區奧體中心站，全線設車輛基地1座、車站29座。全線設車輛基地1座、車站30座。項目估算總投資為45.73億元，預計2022年底全線開通。