據江蘇省電力行業協會統計，截至目前，江蘇海上風電項目平均造價較去年上漲了1000-2000元/千瓦，部分設備及施工費用漲幅高達30%以上，推動開發成本驟增。

 

據可再生能源學會風能專委會的數字：截至去年，海上風電累計并網裝機7.026吉瓦，約占的1/4，居第三，僅次于英、德。

 

去年我國新增2.493吉瓦，連續兩年奪年增長量之冠。按目前速度，預計今年底累計裝機量超過10吉瓦，是“十三五”規劃的兩倍，將躍居位。

 

推動海上風電量價齊升因素主要是，加速“去補貼”。當前在建待建的大部分海上風電項目集中于2018年底前核準，這意味著風電補貼“籌碼”的領取窗口將于2021年12月31日關閉。

 

據GWEC預測，2019-2023年新增風電裝機總計近317GW，CAGR為2.7%；其中亞太、歐洲、北美洲及拉美、非洲新增裝機分別為145GW、63GW、63GW、7GW。

 

GWEC數據顯示，2018年風電新增裝機占比41%，至2023年，在新增風電裝機占比將達36%，始終是大風電市場。

 

根據海洋工程咨詢協會海上風電分會數據，2019年我國新增海上風電裝機量為2.4GW，累計裝機量6.48GW。其中，江蘇占比大，為67.75%，容量為4.63GW。其次為福建、廣東、上海，分別為0.495GW、0.487GW、0.416GW。

 

海上風電度電電價0.85元，遠超陸上風電，目前海上風電造價1.8萬元/KW（廣東），遠超陸地0.7萬元/KW，隨著規?；恼宫F以及超大型海上風機（10MW、12MW）推出，成本將會快速下降，打開廣闊的市場空間。

 

海上風電的發展主要集中在經濟較為發達和地區，人口密度較高，土地資源寶貴，海上風電不占用土地的優點隨著經濟發展越發凸顯。沿海地區往往也是電力負荷中心，消納能力強。海上風電的就近消納也規避了遠距離輸電帶來的較高輸電成本。

 

我國海風資源豐富，發展前景廣闊。我國海岸線長達18000多公里，島嶼6000多個，近海風能資源主要集中在東南沿海及附近島嶼，風能密度基本都超300瓦/㎡，其中臺山、平潭、大陳、嵊泗等沿海島嶼風能密度甚至超過500瓦/㎡。

 

海上風電系統分為陸上和海上兩部分。其中海上部分包括發電機+基臺、海上配電站。

 

發電機用于接收風能并轉換為電能，配電站用于匯聚發電機的不穩定的電能，并將其升壓至320V直流傳輸至陸地。陸上部分為陸上配電站，將電能轉換并網。陸上部分為配電站。各個實體通過海纜相互連接。

 

根據北極星電力網數據顯示，海上風電產業鏈結構同陸上風電相似，主要分為運營、整機制造、零部件三環節。從產業鏈環節來看，海上風電和陸上風電沒有明顯區別，自下而上分為風電場運營、風電整機制造、風機零部件制造三個環節。

 

在海上風電的總投資中，整機、風塔、海底光纜等設備投資約為50%，按照目前海上風電平均開發投資造價14000元/KW計算，2018-2020年面向整機制造商以及周邊部件供應商如樁基、海底光纜等的海上風電市場近900億元。

 

海上風電場的建設難度遠大于陸上風電場，難點在于風險高、高度高、精度高（毫米級別），因此建設成本是陸上風電場的2-3倍。其中重要的成本項目包括設備、線纜和工程。

 

根據水電水利規劃設計總院發布的《海上風電產業發展現狀》，我國海上風電投資成本中約45%為風機購置安裝費，20%-25%為風機基礎建設費，其他費用包括塔筒、海上升壓站、用海（地）費用、海纜費用、陸上集控中心和基本預備費等。

 

目前海上風電運營商主要是五大集團及其下屬能源公司，例如南方電網綜合能源有限公司、華能、大唐、申能、電投、三峽、中核、中廣核等；風電整機相對市場化，海上風電累計裝機容量目前國內排名靠前的是金風科技、遠景能源等，零部件環節由于技術門檻較低，涉及公司較多，主要以葉片、塔架、齒輪箱等生產商為主。

 

2020年2月13日彭博新能源財經（BNEF）公布，受補貼退坡刺激及海上風電發展提速的雙重影響，2019年風電市場新增吊裝容量達到歷史第二高水平，2019年新增吊裝容量高達28.9GW，相較于2018年增長37%。

 

其中，陸上風電新增26.2GW，增速為36%；海上風電新增2.7GW，增速高達57%。市場集中度穩步提升，前五大整機制造商吊裝容量高達21.7GW，共占據75%市場份額。

 

 

金風科技，遠景能源，明陽智慧能源穩居前三，運達風電、上海電氣分列第四、第五。另外13家與3家海外整機制造商分享了剩余24%市場份額。

 

風電機組升壓站平臺相關公司包括：金風科技、上海電氣、遠景能源、明陽智能、維斯塔斯、西門子、聯合動力、湘電風能、重慶海裝、和華銳風電等。

 

輸電系統環節廠商主要有：亨通光電、中天科技、東方電纜和普睿司曼等。

 

海上風電工程費用較高體現了建設的難度，海上風電EPC市場的參與者數量較少。海上EPC能力需要風電安裝平臺的支撐。

 

海上風電平臺于2002年左右開始發展，我國早期海上風電項目通過起重船施工，對設備重量和體積都有要求，且效率較低。2013年我國正式啟用了臺海上風電平臺，2015年達到5座。后續風電安裝平臺逐年增長。

 

EPC總包方廠商主要有：中交三航局、中天科技、亨通光電、東方電纜、華電集團和振華重工等。

 

2022年我國將取消海上風電的補貼，海上風電產業鏈的降本壓力將增大，平價時代有望提前到來。長期來看，隨著海上風電成本的下行，進入平價后的海上風電投資收益率將重返合理水平，加上海上風電靠近沿海經濟發達地區方便消納等優點，相比其他可再生能源具有競爭優勢，市場需求有望繼續向好。