Pan Pham公司的Companion Bike沒有安裝前排乘客座椅，從外觀像一個太空時代的倒三輪車，之所以說是倒著，是因為三輪車的雙輪是在前面，而不是在后面。為了達到便于攜帶的目的，這種設計是必要的。再加上可拆卸的前排座椅，便可擁有了一輛能夠承載駕駛員和乘客總重500磅的車。從本質上說，這輛自行車變成了一輛踏板驅動的人力車，前座固定。它與越南和泰國等國流行的人力車非常相似。

重量輕很重要

較低的重量對人力車的設計很重要。畢竟人力車司機和乘客都有自己的重量。較重的材料會產生較重的自行車，且需要更多的工作才能操作。因此，人力車經營者更喜歡輕便的自行車，更容易實現踏板控制。顯然，碳纖維在這類應用中效果很好。它不但減少了三輪車的重量，同時增加了它的強度。

新款自行三輪車另一特性是：它是可折疊和可運輸的。隨著乘客座椅的拆除，三輪車的前端可以折疊成一個更窄的包。用這種方法縮小它的尺寸使它更容易攜帶。如有必要，可以不費吹灰之力地把它放進皮卡或貨車的后部。因此，它可以很容易地運到城里。理論上，可以在房車或拖車的后部攜帶折疊裝置。

言而總之，正是因為碳纖維和一些巧妙的工程技術的出現，才使得更輕、更結實的人力車即將進入我們的日常生活。