Far-UK的“BRAINSTORM項目”獲得了JEC創新獎，這是一種輕型鐵路車輛車架的新設計，該車架由碳纖維復合材料編織成一系列管材，從而降低了投資和制造成本，并降低了碳排放量。

形勢

 

我們居住的城市正在迅速變化。 人口在增長，與此同時，大多數城市都在努力減少人們乘私家車的次數。 結果是施加壓力，要求安裝更多的公共或共享交通工具，并創新公共交通工具，使其更適合未來的城市。

 

解決

 

 在鐵路行業對稱為4C的行業的挑戰的推動下-降低成本和碳排放并提高生產能力和客戶滿意度-BRAINSTORM的目標是為超輕軌（VLR）庫存開發一種車身結構，該車身結構可顯示出一系列好處 在傳統的金屬物體上。

 

集體討論通過以下方式解決了這些問題：

 

·由于重量輕，運行起來更加經濟。

 

·使用模塊化設計概念來降低生產成本，并使該解決方案適用于電車，輕軌，單軌和無人駕駛吊艙。

 

·由于機車車輛的重量而降低了基礎設施成本，這使Brainstorm可以為城市節省大量的新型電車系統費用。

 

·更簡單的基礎設施可以加快安裝速度，并減少引入新的有軌電車線路時給城市居民帶來的不便。

 

·減少軌道磨損和維護停機時間，從而降低運營成本。

 

 所需的導軌組件強度和對安全法規的遵守，意味著復合材料的采用速度非常緩慢。 該團隊的任務是設計，開發和制造輕型結構解決方案，以證明編織復合技術對共享客運應用的好處。

 行動

 

分析鉛設計（ALD）方法用于識別先前提到的行業要求，以專注于提供滿足要求的有效解決方案。

 

在演示器中可以看到ALD的一個示例。 橫梁的外徑都相同，但是壁厚經過了調整，以實現佳的成本/重量和性能平衡。 當零件標準化時，這可以降低工具和連接成本。 它還使設計具有高度模塊化的特性，可以快速維修和更換單個零件。 這種模塊化特性使該技術可以擴展到從吊艙到單軌小車的各種車輛尺寸。 它還使一個系統能夠容納不同容量的不同線路的車廂，而無需成倍地增加設置成本。

結果

 

較輕的車身使操作員能夠優化車輛內的乘客密度，同時將推進所需的能量降至低。由于減少了基礎設施的重量，這也意味著更低的線路建設成本。

 

頭腦風暴演示器于去年在NEC亮相，并獲得了年度佳技術創新輕軌獎。 該公司現在很高興地宣布，該項目還獲得了鐵路和基礎設施JEC復合材料創新獎。