AnalySwift是一家為復合材料提供高保真建模軟件的公司，該公司宣布，爾國立大學正在利用其VABS軟件對其直升機旋翼葉片進行設計和分析工作，其中包括爾國立大學的Flap (SNUF)葉片。

 

AnalySwift總裁兼席執行官Allan Wood表示：“該大學于2019年加入了AnalySwift的學術合作伙伴計劃，我們很高興關注復合轉子葉片和類似結構方面的工作。“學術合作伙伴計劃”為參與計劃的大學免費提供VABS和SwiftComp工程軟件程序許可，以便學生，研究人員和教職員工可以在其學術研究中利用這些工具。”

 

航天工程學教授SangJoon Shin博士說：“在爾國立大學主動空氣彈性和旋翼飛機實驗室（AARL）中，正在使用計算結構動力學（CSD）和計算流體動力學（CFD）進行耦合分析，以驗證分析結果 -實驗相關性解決氣動彈性問題。例如，正在研究旋翼航空器的氣動彈性分析，CSD / CFD耦合分析，主動旋翼葉片（例如主動后緣襟翼）的多學科設計優化。進一步，我們研究了無人飛行器的固定飛機顫振分析，以及高速飛行器，運載火箭和生物啟發式撲翼微型航空器的柔性結構的結構分析。”

 

AARL的項目之一是對馬赫級SNUF葉片進行主動振動控制的實驗評估。該研究小組使用VABS以及其他工具進行結構分析和設計驗證，包括計算2D橫截面分析特性。VABS也是用于計算結構安全裕度的工具之一。研究人員發現，與耗時和計算機密集型3D分析方法相比，VABS截面分析是準確的。

 

Shin說：“ VABS可以在很短的時間內對復合材料轉子葉片進行多學科設計。我們設計了帶有玻璃纖維和碳纖維環氧樹脂的主動尾翼襟翼葉片。設計程序中使用的VABS分析工具將制成的葉片的質量和剛度特性預測在5％以內。”

SNUF刀片上的VABS分析點

 

VABS程序是一種通用的橫截面分析工具，用于計算梁的性能并恢復細長復合結構的3D應力和應變。它嚴格模擬復合直升機和風力渦輪機轉子葉片以及其他細長結構，例如螺旋槳，起落架，高長寬比的機翼和高爾夫球桿身。作為一種多功能工具，VABS可以節省大量計算時間，而不會損失準確性，因此工程師可以考慮更多的設計方案，并更快地找到佳解決方案。這使研究人員可以加快項目完成速度，同時降低成本。