在三天的時間里展示了復合材料的光明前景之后，在爾JEC 亞洲 2019吸引了200多家參展商他們來自49個，展會向6,600多名與會者展示了新的創新技術。從品牌到有遠見的初創企業，這些公司憑借創新，知識和網絡的承諾，在復合上引起了轟動。

 

 

　　在第十二屆JEC Asia 2019的天，JEC集團席執行官Eric Pierrejean和KCTECH總裁Yoon Hyuk Bang致歡迎辭，并在開幕式上介紹了JEC Asia 2019的主要特點。

 

　　埃里克·皮埃爾讓（Eric Pierrejean）也感謝參加此次活動的韓國政府官員，當地公司和機構。借助JEC亞洲平臺，他們能夠簽署三個主要的諒解備忘錄。個是在全北地區與韓國國際貿易協會（KITA）之間，第二個是在全北省韓國托盤共用公司與Hankuk Carbon之間。以及第三個是全北省，Pitchcable Inc.和BSM之間的。這些協議反映了韓國總統Moon Jae-in在8月宣布的“ 金三角”復合材料戰略。 7到8萬億韓元（5.82到6.66美元）的重大經濟投資將在未來七年內支持該戰略，以結構化和增強當地的復合材料行業。

 

　　在此背景下，繼在爾成功舉辦了三屆JEC亞洲展覽會之后，埃里克·皮埃爾讓（Eric Pierrejean）正式宣布了該活動的新名稱，即2020年JEC KOREA，以促進韓國復合材料行業的發展，并鞏固爾作為適用于亞太地區的復合材料行業聚會場所的定位。

 

　　今年，許多外國政府代表的出席已經證實了這一戰略定位：法國駐韓國大使Mr Philippe Lefort，德國駐爾大使館科學事務處處長Mr Alexander Renner和Giampiero Valeo，意大利駐爾大使館商務專員。

 

非常強大的高層會議程序

 

　　在KCTech和Composites United的支持下，與展會并行舉行的技術會議專門針對碳纖維，汽車和航空領域。他們確認了復合材料業務的實際趨勢：

 

　　可持續性：介紹和結論介紹專門針對可持續性和回收利用。 Composites United的Joachim H. Henning博士指出，將復合材料引入新開發項目的主要問題是：它的成本是多少？現在，它是可回收的嗎？ UHT Unitech的Wang Chih-Yung先生介紹了一種用于復合材料的室內微波回收系統。 Carbon TT的Gerret Kalkoffen先生解釋說，如今，增加商業車輛的iInase負擔能力是復合材料的重要賣點。

 

　　熱塑性塑料：為了增加產量或提高可回收性，許多演講者都堅持要開發熱塑性塑料：Samyangsa的Oh Gun Son，Velocite BVBA的Viktor Major，韓國Engel Machinery的Gu-Youn Kim，Chomarat的Charlotte Troubat。

 

　　新工藝和新材料的開發：我們的行業一直非常積極地提出新的解決方案，如下所示：

 

　　KIT創新復合中心的Ousuke Ishida，Thomas Technik的Jens Boelke，韓國材料科學研究所的Sang-Woo Kim，cmp GmbH的Daniel Grauer，科思創的Siyan Qing，NIO的Bin Wei，索爾維的Rob Blackburn，索爾維的Sean Henson Ascent Aerospace，KCTECH的Seung Beom Kang，中南國立大學的Yoong Ahm Kim……

 

　　氫氣存儲：此應用程序在復合材料的體積方面非同尋常，但需要一種新的范例來顯著提高生產速度。漢陽大學的Sung Ha，村田機械的Tadashi Uozumi和MF Tech的Emmanuel Flouvat脫穎而出。

 

　　石油和天然氣：盡管原油價格低廉，但在某些石油和天然氣應用中，復合材料仍然是必不可少的，正如TechnipFMC的Anh-Tuan Do和Aramco Asia的Mohammed W. Al-Qahtani指出的那樣。

 

 

 

　　JEC創新獎是一項歷史悠久的性計劃，其目標是三個簡單的目標：確定，推廣和獎勵上具創新性的復合材料解決方案。在過去的15年中，JEC創新計劃已吸引了1,800家公司參與； 177個公司和433個合作伙伴因其復合創新的卓越表現而獲得獎勵。 JEC創新獎根據合作伙伴參與價值鏈，技術性或創新的商業應用等標準來獎勵復合材料冠軍。

 

　　頒獎典禮于2019年11月14日在爾COEX舉行。 Plataine Avner總裁兼席執行官Ben Bassat在開幕式上發表了主題為“第四次工業革命：在復合材料和制造中實施IIOT和AI”的主題演講。獲獎者在10個類別中的創新解決方案獲得了獎勵：

 

　　捷克公司Compo Tech Plus Spol和其PartnersAero Vodochody Aerospace在復合材料副翼結構中通過細絲纏繞一步固化制成的復合材料副翼結構贏得了航空類獎項。生產過程是自動化的，沒有夾心結構或二次粘結。

 

　　現代汽車集團及其合作伙伴三菱化學公司，SK Chemicals和現代鋼鐵公司在CFRP車身面板涂裝演變方面的工作贏得了獎項，該產品可通過在線/在線涂裝工藝實現A級表面光潔度。提出了一種基于PCM和SMC工藝生產CFRP行李箱蓋的新方法。

 

　　漢陽大學的科隆塑料和現代汽車因其采用混合處理的輕型發動機支架而獲得了“汽車結構”類別的殊榮。這款輕巧且具有降噪功能的發動機支架是使用切碎的UD連續碳纖維預浸料的壓縮成型技術開發的，以代替形狀復雜而笨重的汽車發動機支架。

 

　　英國的Jiva Materials Ltd與法國合作伙伴Eco-Technilin在電氣，電子和電器類別同創造了Soluboard?-一種由Eco-Technilin的FlaxTape?制造的革命性生物復合材料，旨在重新定義我們制造印刷電路的方式板。

 

　　M＆A Dieterle GmbH及其合作伙伴Tajima和斯圖加特大學的Filacon Systems-飛機設計學院-IFB（德國）將FixedTow鋪放與量身定制的纖維鋪放相結合，以簡化和優化預成型：新型量身定制的fixedTow鋪放機，可快速獲得結果并簡化操作使用。為此，他們在工業設備類別中獲得了JEC獎杯。

 

　　新南威爾士大學（AMAC）和澳大利亞國防科學與技術（DST）-海事部（澳大利亞）因開發具有光纖傳感形狀的自適應水翼而被授予Merine類獎項。它包含一種經過驗證的優化方法，用于設計被動形狀自適應結構。 1：1比例的3D部件嵌入了光纖傳感器，并使用自動光纖放置機器人進行了制造。

 

　　江蘇恒神為其磁懸浮列車CFRP梁獲得了鐵路類別的獎項。次使用復合材料制造懸掛框架梁，以滿足EN45545-2013（HL2）的阻燃要求。同樣是次，OOA工藝用于制備結構部件，例如懸架梁。

 

　　Ergon Projetos Ltda是巴西Cogumelo公司的子公司，開發了一種智能站，該站是一種創新的城市結構，離網固定式發電機，可提供陰影，清潔能源，夜間照明，連接性，可用于IoT Commerce和MOOH。使用復合材料的巧妙方法使它們在可再生能源類別中獲勝。

 

　　戴姆勒公司及其眾多合作伙伴：ARENA2036 [下一代汽車的主動環境研究]，羅伯特·博世（Robert Bosch GmbH），斯圖加特大學飛機設計學院（IFB），應用科學大學拉文斯堡-溫加滕大學（RWU）和ACE-Advanced Composite Engineering GmbH憑借其帶有無線傳感器系統的Composites 4.0 – CFRP贏得了Smart Composites類的獎項。集成了智能功能的復合材料：此CFRP部件是一個完全自主的系統，由碳纖維制成，通過串行過程進行無線電源，傳感器和數據傳輸。

 

　　后但并非不重要的一點是，Toray Industries，Honma Golf Co.和Suzuki Motor Corporation憑借具有卓越成形性的Torayca?Prepreg ET40贏得了運動休閑獎。它具有復雜形狀的可成形性，同時保持了與常規連續纖維UD預浸料相同的機械性能。

 

 

　　JEC集團正在不斷尋求創新并加以推廣。它的不同計劃?啟動助推器競賽，創新星球，學生計劃和JEC創新獎–支持創新的綜合項目，以及價值鏈中不同參與者之間卓有成效的合作。

 

　　JEC Startup Booster競賽今年在亞洲次舉行。十位決賽選手中有五位來自韓國，這再次反映出當地的經濟活力。

 

　　比賽取得了巨大的成功，并獎勵了以下創業公司：

 

　　金獎：Anisoprint（俄羅斯）

 

　　銀獎：Dou Ys’Chem（韓國）

 

　　銅獎：Imagine Intelligent Materials（澳大利亞）

 

　　他們中的三個人有機會在明年三月的巴黎JEC World 2020上展示他們的作品。