GreenLight是一項由歐洲聯盟的地平線2020研究和創新計劃下的生物基工業聯合承諾資助的項目，現已結束了生產木質素基碳纖維的中試規模工藝。

 

　　該項目的目的是展示一種新的生物基，可再生和經濟上可行的碳纖維前體 - 木質素 - 在歐洲用歐洲原料生產，并開發加工成碳纖維和結構碳纖維復合材料的條件。

 

　　Coventive Composites的高級項目經理Gary Foster解釋說，“今天的碳纖維生產基于使用石油基原料聚丙烯腈（PAN）。起始前體和將其變成碳纖維的過程都是昂貴的，歐洲使用的大部分PAN都是進口的。汽車行業已經確定需要更便宜的低級碳纖維，以滿足普通消費者汽車中的部件需求。來自牛皮紙漿廠的木質素是一種綠色，可持續，豐富且具有成本效益的新型潛在碳纖維前體。“

 

　　該項目的概念是開發一種具有成本效益的生物基碳纖維，用于增強復合材料，為大批量汽車應用提供足夠的機械性能。減輕車重是關于CO目標圓滿完成的決定性因素2，從汽車行業的排放量。碳纖維增強塑料已被引入作為替代/補充鋼和鋁的低重量材料。

 

　　GreenLight成功開發了一種從中試水平的木質素前體生產碳纖維的方法。有關項目及其成果的更多詳細信息，包括項目結束傳單和演示，“基于木質素的碳纖維：工藝規模擴大中的挑戰”，請訪問htTPS://greenlight-project.eu/downloads /。

 

　　GreenLight擁有來自4個歐洲的9個項目合作伙伴，涵蓋了木質素生產的整個價值鏈，由研究機構RISE和紙漿生產商S?dra代表，終使用汽車中的碳纖維材料，由汽車制造商菲亞特的研究部門CRF代表。

 

　　項目合作伙伴還包括紡紗專家（FIBER和FournéMachinenbau），紡織網（RISE和STFI）的成型以及紡織品與塑料的復合材料（Podcomp，Coventive Composites和RISE）的組合。