Bye Aerospace（美國科羅拉多州丹佛市）已開始其雙座復合材料密集型全電動eFlyer 2原型的下一次飛行測試階段，測試新的90 kW西門子（德國慕尼黑）SP70D電機。

 

　　在今年早些時候成功進行飛行試驗后，Bye Aerospace完成了預生產的低功率原型電機測試計劃，并安裝了功能完備的高功率電機。

 

　　“在7月17日開始的原型eFlyer 2飛行測試期間，新的西門子電機達到或超過了所有性能指標領域的預期，”Bye Aerospace席執行官George E. Bye說。 “這些重要的測試證實了eFlyer令人難以置信的運營經濟性，效率和性能，同時不產生二氧化碳。”

 

　　eFlyer系列飛機從雙座eFlyer 2開始，旨在成為批為飛行訓練和通用航空市場提供服務的FAA認證的實用全電動飛機。西門子為eFlyer 2飛機提供電力推進系統 -  57磅電動機，峰值額定功率為90kW（120 HP），連續功率設置為70kW（94 HP）。

 

　　西門子eAircraft業務部負責人奧拉夫奧托說：“我們很高興看到這架飛機次運行SP70D，并期待繼續通過認證。” “從我的角度來看，eFlyer 2將打造一種全新的訓練飛機，真正展示出電力推進系統的能力。”

 

　　除了新的西門子生產電機之外，對eFlyer 2原型的其他修改還包括一個額外的電池組，一臺來自Hartzell螺旋槳公司（美國俄亥俄州Piqua）的新型三葉片開發螺旋槳，另外還有一個更新的整流罩，一個新的旋轉器和一個充電器插件端口。返回飛行開始了一段廣泛的飛行試驗，這將為新的西門子電機提供重要的飛行性能數據，這也將有助于確定符合要求的生產型飛機的其他供應商。