12月15日，2018蔚來日（NIO Day 2018）在上海東方體育中心舉行，高性能長續航智能電動SUV——蔚來ES6發并上市。

　　ES6分為基準版和性能版?；鶞拾嫜a貼前起售價35.8萬元，性能版補貼前起售價39.8萬元。用戶可同時選擇蔚來創新的電池租用方案，售價減10萬，月租1660元。

　　ES6采取個性化定制、按訂單生產的模式銷售，用戶即刻可通過蔚來App預訂ES6。ES6預計2019年6月起逐步交付，高年交付量將達到15萬輛，五年內將達到65萬輛的市場容量。

　　蔚來ES6 是款同時搭載永磁同步電機與異步感應電機的SUV，這種動力組合兼顧了性能和續航。前永磁同步電機大功率160 千瓦、大扭矩305 牛米；后異步感應電機大功率240千瓦、大扭矩420牛米，有助于強勁加速。

　　憑借峰值功率高達400千瓦、大扭矩725牛米的雙電機智能電?四驅系統，其百公里加速時間快可達4.7 秒。同時，ES6 制動性能非常優秀，百公里制動距離僅為33.9 米。

　　新車全系標配前雙叉臂后多連桿高性能獨立懸架、CDC 動態阻尼控制系統、智能電子四驅，可選Conti 大陸集團新一代主動式空氣懸架。多種駕駛模式可自由切換，讓駕乘輕松舒適的同時富有操控樂趣。

　　在電池和續航方面，ES6全系可選裝84 千瓦時液冷恒溫電池包，采用先進的NCM811鎳鈷錳三元正極材料，能量密度高達170 瓦時/公斤。

　　優秀的輕量化、低至0.28cd 的風阻表現，也為高510公里的綜合工況續航里程做出了貢獻。

　　蔚來ES6 采用鋁合金-碳纖維復合結構的車身設計，創新地使用了航空級7系高強度鋁和高強度碳纖維結構件，使車身更輕盈、堅固。其中，高強度碳纖維底盤由康得復材批量供貨。

　　車輛后端多數的關鍵負載由碳纖維后地板承受，蔚來ES6的碳纖維后地板總成、碳纖維座椅板總成、碳纖維后地板橫梁總成三大部件由康得新歐洲汽車輕量化設計中心和NIO聯合設計，由康得新歐洲復合材料研發中心提供樣件開發服務，由康得復材批量供貨。

　　經過NIO測試證明，碳纖維后地板的使用讓車身整體的扭轉剛度提升至44,930 牛米每度，是量產SUV中的高水平，被動安全性能提高，整體耐久性也得到很大提升。遵循“合適的材料用到合適位置”的設計選擇，碳纖維后地板嵌入到全鋁車身中，比鋁合金減重30%以上，與相同體積的高強度鋼相比，重量僅是它的1/5。

　　輕量化作為汽車節能減排的主要途徑之一，被納入節能汽車標準體系。汽車輕量化主要體現在汽車的優化設計、高強鋼及鋁合金和復合材料應用上，其對汽車輕量化的貢獻依次為：10%-15%、30%-40%、45%-55%。由此可見，復合材料在汽車領域的應用對汽車輕量化的意義重大。近年來，我國陸續出臺多個文件大力推進汽車輕量化發展。根據制造2025節能與新能源產業規劃推算，2020年，節能與新能源汽車產銷量將達到1100萬輛，2025年將達到1600萬輛，隨著碳纖維復合材料量產技術日臻成熟，碳纖維復合材料用量按2%保守估算，的汽車碳纖維需求量將突破20萬噸。