2018年10月26日下午，在康得航空復合材料產業園一期項目奠基儀式之后，復材網及各大主流媒體，行業媒體，與康得復合材料有限責任公司總裁兼康得馬可波羅航空科技江蘇有限公司董事長謝富原進行了深入地交流。

謝總對未來5-10年我國復合材料行業發展做出展望。認為未來五年會是復合材料界有較大發展的五年，而且會呈現爆發性增長。

“從宏觀來講，相關產業對復合材料的需求量很大，行業發展很快，大家對復材產業充滿信心。但是發展好的一定是企業水平高，能夠生產出高質量產品的企業，而不是粗制濫造的企業。

“從微觀來說，目前風電行業碳纖維用量大，現階段估計有2萬多噸左右?，F在風電行業發展很快，尤其對碳纖維復合材料需求量很大?？档脧筒慕步鉀Q了很多客戶的一些迫切的需求，我認為，這將是一個爆發點。

“第二個爆發點是汽車領域，也是康得復材一直在推進的，我們主推的1+N生態模式，其中1就是指產業平臺。汽車開發周期是三年，目前我們在開發階段，一旦產品、車型量產，用量就會大增。

“第三個是航空領域，未來我們的民機CR929要用51%的碳纖維復合材料，還有通用航空領域，無人機領域等等，都需要用碳纖維復合材料，這些也是爆發點。

“第四個是軌道交通領域，近中車四方在德國發布了碳纖維復合材料的地鐵車廂。只要技術有所突破，碳纖維復合材料馬上就會大量使用，所以我對未來五年復材發展前景是非?？春玫摹?rdquo;

隨著復合材料的爆發性增長，對環保的重視，復合材料的廢料回收問題也成為了業內人士關注的大問題，復材網記者就這個問題采訪了謝總。

謝總指出，康得復材作為負責任的企業，肯定會想到并處理這個產業鏈發展過程中面臨的問題?？档脧筒哪壳耙呀浥c一些高校，一些科研院所合作研究這個問題?；厥盏牟牧峡梢赃M行分解，把纖維回收出來，這些纖維還可以再重新利用，還有許多值得研究的。并且，目前，康得集團也在和國外的一些回收公司洽談合作，解決復合材料的回收問題。關于這個問題康得集團一直在跟進，未來也會持續不斷地研究下去。