Galeon公司的新型640飛艇上層建筑的飛橋通常采用玻璃纖維標準樹脂，并在船的后部采用金屬柱結構作為支撐。

Galeon復合材料研發部的工程團隊使用了Scott Bader公司的Crestapol 1261聚氨酯丙烯酸酯樹脂，結合了Metyx復合材料公司的多軸和單向碳纖維，進行了結構設計。工程和材料選擇的結合使Galeon增加了剛度，減少了這種結構的重量，減少了在船尾增加支撐支柱的需要。

在此之前，Galeon使用碳纖維材料制造了一系列游艇的次要結構元素。在看到了可減輕重量的Crestapol樹脂可以帶來的同時保持高強度后，Galeon現在在他們新的游艇系列中使用了Crestapol 1260和1261。

Scott Bader的智能聚氨酯丙烯酸酯Crestapol 1261樹脂是一種理想的海洋工業用品，因為它提供了高強度，可以用類似的方式處理聚酯或乙烯酯樹脂，沒有高溫固化，也不需要高壓釜。另一個好處是Crestapol 1261與聚酯明膠涂層兼容，因此Galeon可以在整個游艇上使用相同的明膠涂層。