激光結合檢測（LBI）結合鍵合過程控制是一種使主要鍵合復合結構過渡并實現這些目標的有利技術。

 

　　當使用粘合劑而不是傳統的鉚釘或緊固件連接時，復合結構需要新的檢查過程來驗證復合結合的強度和安全性。

 

　　LBI是一個壓力測試，以確保粘合緊固結構正確連接使用債券的響應高能脈沖激光產生的應力波檢測結構不合標準的債券。

 

　　一個弱的，不適當的準備債券將被打破的脈沖，但標準債券將保持不變，脈沖激勵后。粘合劑混合不良，表面處理不當或污染造成的誤差可能導致不合格的粘合劑粘合。

 

　　LBI是唯一可靠和成熟的方法，能夠評估復合結構中粘合劑鍵的完整性并檢測接合鍵，這是兩個表面緊密接觸但沒有正確鍵合的鍵合線缺陷。

 

　　“這一努力是美國空軍，波音公司，LSP技術公司和其他主要航空航天原始設備制造商在十多年的合作和發展工作中取得的重大進展，”安德里亞·赫爾巴赫結構團隊領導AFRL的材料和制造局。

 

　　“但是，這還遠遠沒有完成。持續的努力將證明在多個具有代表性的飛機結構上的技術，并為光纖傳輸系統的原型設計，以增加設備的覆蓋范圍。

 

　　該技術領域的未來工作包括分析現場粘結完整性數據。還需要進行測試，以確定更廣泛的材料，厚度和聯合設計，以便將技術擴展到其他平臺。另外，為了在制造環境中使用，必須對激光焊接檢查單元進行硬件改進。

 

　　這項技術，以及一個國防先進的研究項目機構計劃，建立債券流程控制，是保證飛機粘結結構在現場使用的重要步驟。

 

　　尋找新的方法來節省制造時間和增加飛機航程是一個艱巨的挑戰。LBI啟用的粘合復合結構是朝著正確方向邁出的一步。

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