在第23屆國際復材展上，復材網記者采訪了亨斯邁公司先進材料事業部亞太區市場經理周愿達和聚氨酯事業部客戶經理顧煒琳（女）。

問及公司基本概況及新發展動態時，周愿達經理先介紹說，亨斯邁集團是一家公開上市的性特殊及特種化學品制造和銷售企業。2016年營業收入約為100億美元。集團生產的化學品種類繁多，產品銷至各地，并廣泛應用于各種消費品和工業品終端市場。公司在30多個運營超過75個生產、研發和經營機構，集團旗下4個事業部擁有約10000名員工。

亨斯邁先進材料事業部專注于產品研發，滿足客戶需求，幫助客戶積極參與新能源的發展，推介新的環保工藝和可替代材料，幫助減少碳排放和保護資源。我們充分地利用核心優勢，包括合成配方、測試、分析材料與產品、深諳生產技術并提供技術支持，研發可持續產品等，讓我們的客戶、消費者和全共同獲益。

目前，亨斯邁先進材料在有13家生產基地，而我們的亞太區研發中心就坐落在上海閔行區。研發中心有超過160名研究人員，通過共享硬件，內部協作，不同業務部一起攻克項目難關以實現業務的可持續性增長。以上這些無不顯示出亨斯邁對亞太區及市場的高度重視與長期的投入。

顧煒琳經理接著介紹，聚氨酯事業部主要生產和銷售基于MDI原料的特殊化學品。傳統的聚氨酯除了軟泡、硬泡等產品應用在汽車行業或者外墻保溫行業之外，目前也新開發了一些產品應用在復合材料行業。我們是歷史上個針對復合材料開發聚氨酯產品的，早在上世紀80年代就有研發人員研究RTM工藝，在2004年進入了美國市場進行銷售，2013年正式進入市場，完成了技術轉型。目前我們在大陸針對復合材料行業有相當成熟的聚氨酯產品在銷售。

談到公司在復合材料方面有哪些主要產品和應用，分別有什么特點時，周愿達經理介紹道，亨斯邁先進材料的配方和專用化學品讓客戶能夠用滿足嚴苛工程條件的解決方案替換傳統材料，公司的愛牢達^®（ARALDITE^®）品牌在復合材料領域擁有70多年的歷史及技術，并在不同領域得到應用。愛牢達^®（ARALDITE ^®）和愛牢固^®（ARADUR ^®）品牌覆蓋了航空、汽車、能源、建筑、運輸和運動器材等市場。從航空航天的角度來看，我們的產品符合下一代商用飛機的高規格，如波音787 、空客350和380。ARALDITE^® FST40002/ARADUR^® FST40003就是典型的例子之一，它強大的機械性能可滿足飛機駕駛艙應用針對火焰、煙霧和毒性等方面的要求。除此之外，我們也看到了火車和公共汽車內飾對于煙霧、火災和毒性控制方面的類似要求，為此我們開發了ARALDITE® FST40004 /ARADUR® FST40005系統。

在汽車行業，我們開發了快速固化系統，如ARALDITE^® LY 3585/ARADUR^® 3475，以滿足當今汽車行業中碳纖維增強復合材料（CFRP）批量生產的需求。為進一步優化客戶的生產力，我們還開發了ARALDITE^® LY 3031/ARADUR^® 3032系統，通過采用濕壓縮成型工藝，進一步將CFRP生產周期縮短至1分鐘（30秒固化）。

絕緣材料如今在能源領域得到廣泛應用，我們的客戶也面臨著嚴峻的競爭。我們的ARALDITE^® CT 5531/ARADUR^® HY5533產品是在本地開發的系統，可以幫助客戶提高整體成本效益，并在市場中維持競爭力。

顧煒琳經理也介紹說，目前聚氨酯應用在復材行業主要有三個不同的產品針對三種不同的工藝，個是拉擠，第二個是纏繞，第三個是RTM。拉擠目前在國內主要用于門窗型材、電纜橋架，還有電力橫擔；纏繞主要用于電力桿塔，就是替代傳統的水泥桿作為一種輕量化的應用；RTM分為高壓RTM和中低壓RTM，主要應用領域是在汽車，比如汽車的板簧以及汽車內部結構件等等。除此之外，我們在國外也做聚氨酯的托盤以及聚氨酯的防波堤這些項目。除了傳統聚氨酯復合材料應用領域外，我們還在做亞克力浴缸底部加固。客戶愿意選擇聚氨酯，主要考慮它是一種環保材料。相對于原來不飽和的其他材料來說，它有比較好的環保性能。聚氨酯的其他優勢也比較明顯，比如在生產過程中，它的反應比較快，可以大大提高生產效率；它還擁有比較好的力學強度，可替代傳統的金屬、木質品等，用作輕量化的應用。近期環保督察非常嚴格，有些地方，比如京津冀、河南、四川等地很多企業面臨巨大的環保壓力，甚至關廠或停產，而聚氨酯是一種沒有氣味并且沒有有毒氣體揮發的原料，所以很多客戶也越來越傾向于選擇它來生產。

談到聚氨酯作為一種新型的原料，公司可以為客戶提供哪些技術支持時，顧煒琳經理介紹說，亨斯邁是一家特殊化學品公司，主要是為客戶提供定制化的產品和定制化的服務，定制化的產品除了之前提到的用于纏繞、拉擠這些標準配方之外，我們也開發了能夠滿足Ul94 V0體系的全阻燃配方，以及現在做的全液體、低黏度、高tg的配方來適應不同的行業需求。除提供產品外，我們也會提供相應的技術服務，因為聚氨酯相對復合材料還是一種比較新的原料，我們提供產品的同時也需要教會客戶怎么去使用這些原料。舉個例子，在拉擠行業，我們前期可以幫客戶做注膠設計，參與注膠設備選型，包括客戶前期工藝布置階段；我們也可以去現場幫助調整工藝，幫客戶做出樣品，保證穩定的生產。所以說，我們在售前實施的能力很強。我們在有14人的團隊，專門負責原料的開發以及售前實施。在售后方面，客戶生產現場有問題時，我們會及時幫助客戶排除技術上的問題。除團隊的努力之外，我們在國外也有一位從業３０年的專家，每年會到國內來拜訪客戶，幫助客戶解決技術上的問題。

談及今年復材展增設了汽車專區，復材在汽車領域的現狀及下步的發展趨勢，周愿達經理強調，由于輕量化及節能減排的需求，碳纖維復合材料代替金屬復合材料以及快速固化成型技術將成為未來復材在汽車領域的發展趨勢。在新能源汽車發展趨勢的帶動下，特別是隨著蓄電池電動汽車市場的發展，為減輕車身重量實現輕量化，輕質材料必不可少，這樣才能實現更長的續航里程。碳纖維復合材料如今已經廣泛應用于賽車、超級跑車例如BMW i3 / i8等，在未來有望見到更廣泛的應用。

正如剛才所說，我們看到電動車電池、高速列車和巴士內裝飾件等應用領域對于快速固化成型FST材料的需求不斷增長。因此，未來幾年內，復合材料零件的生產也有望帶動對于更安全、更輕型材料的需求，這自然也成為亨斯邁環氧樹脂和粘合劑推廣的大好機會。

談及復合材料的下一步發展方向時，周愿達經理說到，對于環保材料的采用仍是未來的發展方向，因此我們正在積極開展產品注冊，以符合REACH法規。 同時，所有OEM 都在盡力加快步伐，致力于制造大批的電動車，以實現政府在“十三五”規劃中提出的目標。 因此，提高CFRP零件的生產速度將是所有OEM的挑戰。 為幫助客戶應對這些挑戰，我們適用于HP-RTM工藝的快速固化系統ARALDITE^® LY 3585/ARADUR^® 3475和適用于濕壓縮成型工藝的ARALDITE^®LY 3031 /ARADUR^®3032絕對是客戶所需的解決方案。

顧煒琳經理認為聚氨酯肯定也是未來發展的一個亮點。越來越多的客戶關注于輕量化，關注于環保問題，聚氨酯會成為客戶要選擇的材料之一。我們也會進一步向其他領域拓展，包括汽車、太陽能、風能等行業。

采訪結束時，復材網記者非常感謝先進材料事業部亞太區市場經理周愿達和聚氨酯事業部客戶經理顧煒琳接受采訪，并祝亨斯邁公司發展前景越來越好。