康得復材引領邁入碳纖維應用新紀元
2017年4月19日，第十七屆上海國際汽車工業展覽會在上海國際會展中心拉開帷幕，由康得集團、康得新集團聯手打造的唯一的碳纖維輕量化生態平臺和碳纖維車體工業4.0制造平臺的核心企業康得復合材料有限責任公司（簡稱康得復材）攜其高性能產品、新研發成果和輕量化整體解決方案驚艷亮相，向客戶、消費者、合作伙伴展示了碳纖維輕量化生態平臺的新進展及卓越實力，吸引了現場觀眾和媒體的極大關注。
康得復材驚艷亮相2017上海車展
作為碳纖維輕量化生態平臺中為關鍵的一個組成部分，“碳纖維車體工業4.0智能制造平臺”包括中安信、研發中心、設計中心和康得復材，實現了從設計、研發到碳纖維及部件柔性制造全過程的信息化；碳纖維及部件生產自動化、規?；?；客戶需求個性定制化；供應鏈、客戶協同網絡化；產品設計、研發、制造、檢測及物流等全生命周期的智能化。
4月19日下午，康得復材席技術官（CTO）兼康得新歐洲復合材料研發中心總經理、康得新雷丁歐洲汽車設計中心聯合總裁何鵬博士，德國雷丁汽車公司創始人、康得新雷丁歐洲汽車設計中心聯合總裁RobertMaier先生以及原本特勒-西格里公司研發總監、現康得新歐洲復合材料研發中心研發總監ThomasStaffenberger博士共同接受了媒體采訪，闡述了碳纖維輕量化生態平臺的新成果及康得復材如何引領邁入碳纖維應用新紀元。
媒體采訪現場
沖破壟斷，碳纖維復合材料制造領域將全面趕超媒體采訪現場
經過一年的努力，康得復材建成條工業4.0碳纖維復合材料智能化生產線，引領著汽車碳纖維復合材料的發展。
長久以來，復合材料的制造業由美國、歐洲及日本引領，在復合材料制造技術方面相對落后，無法同國際知名廠商抗衡?？档脧筒墓I4.0版智能化生產線的落成，標志著在碳纖維復合材料制造領域的全面趕超。生態平臺實現了從設計、研發、碳纖維及部件柔性制造全過程的信息化和智能化，形成了碳纖維車體工業4.0智能制造平臺，為實現制造2025的目標提供了堅實基礎。這是康得的驕傲，更是制造業的驕傲。
隨著康得復材二期建設的開始，到2018年，康得復材將擁有產能大、技術先進、工藝門類齊全的汽車及民用航空、高端工業碳纖維復合材料生產線。年產碳纖維復合材料零部件150萬件，在引領汽車碳纖維復合材料技術發展的同時，助力達成汽車產業輕量化目標，使制造業有更大進步。
歐洲規模大的汽車復合材料研發基地
被問及歐洲復合材料研發中心的進展，康得復材席技術官（CTO）、康得新歐洲復合材料研發中心總經理何鵬博士表示，自2016年正式開始運營以來，經過一年多的建設，研發中心不但完成了實驗室能力的建設，還同國內、歐洲的科研機構、主機廠、零部件生產企業展開了種類多樣的研發合作，多項研發成果在2016年的ECCM17歐洲復合材料大會、歐洲復材展及2017年法國法國復材展會上進行了發布及展示，獲得了業內的廣泛關注。實驗室主要進行新技術、新工藝、新材料、新產品的研發工作，與碳纖維輕量化生態平臺形成良好的自生態循環，助力產業生態平臺的發展。目前，康得新歐洲復合材料研發中心是歐洲范圍內規模大的汽車復合材料研發基地，堪稱海外研發史上的一件盛事。
鐘玉董事長在ECCM17官方晚宴上發言
2017年3月16日，康得集團、康得新集團碳纖維輕量化神態平臺亮相國外展會
5年后，汽車碳纖維零部件成本下降50%
在談到未來的汽車復合材料技術的發展方向，康得新歐洲復合材料研發中心研發總監（原本特勒-西格里公司研發總監）ThomasStaffenberger博士表示，“低成本”及“產業化”依舊是汽車復合材料技術發展的主要思路。受制于成本因素，無論是原材料成本還是工藝制造成本，碳纖維復合材料需要逐步地從航空航天滲透到跑車、豪華車，后到普通車型。寶馬公司的成功，也是隨著新技術、新材料的出現，大幅度降低了制造成本后才得以實現的。
目前歐洲是汽車碳纖維復合材料技術的中心，作為這個技術中心里重要的組成部分之一，康得新歐洲復合材料研發中心將貢獻自己的力量，使碳纖維復合材料可以更快地被更多的汽車主機廠所接受。目前研發中心已經制定了詳細的5年研發計劃，預計在5年之后，可以使汽車碳纖維復合材料零部件的成本下降為目前的50%甚至更低，同時生產節拍降低到兩分鐘以內，以滿足量產汽車的工業化需求。研發中心將同歐洲及的主機廠緊密合作，借助康得集團、康得新集團所打造的碳纖維車體工業4.0智能制造平臺，積極推動碳纖維復合材料在汽車產業中的應用。
碳纖維汽車輕量化是未來主流方向
在問及汽車主機廠在碳纖維復合材料的應用進展，德國雷丁公司創始人、康得新雷丁汽車設計中心聯合總裁RobertMaier表示，過去的一年里，設計中心已經為多家汽車主機廠合作提供車身、零部件的設計服務。2017年短短幾個月時間內，已簽約訂單遠超過2016年全年規模，設計中心正在積極擴展團隊，以滿足汽車主機廠日益增加的設計需求。從這個角度看，碳纖維復合材料的汽車輕量化方案是未來的主流方向，將帶給汽車產業革命性變革。他很高興康得新雷丁歐洲汽車設計中心可以參與到這場變革中，為乃至的主機廠服務。
碳纖維需求旺盛，碳纖維輕量化產業前景光明
在展會現場，記者采訪到了康得復材席運營官張保平先生，張總表示，節能減排已成為時代發展的主題，歐美各國政府相繼出臺政策，逐步停止銷售傳統動力汽車。制定了到2025年新能源電動車將達到600萬輛，減重30%的行動計劃。與此同時，民用航空、風力發電、無人機、高速列車、機器人等高科技產業對輕量化的追求，勢必催生巨大的碳纖維需求。
另外從3月結束的國外復材展會上可以看到：這屆展會特設汽車展區，這是以前從未有過的，在其他展區也能看到很多有關汽車碳纖維復合材料部件的展示。從這兩個變化來看，碳纖維在汽車領域應用的大潮已經到來。我們也為此做好了充分的準備。
康得復材作為碳纖維輕量化的領軍企業，將攜手合作伙伴共創碳纖維輕量化新時代，歡迎有更多的伙伴及客戶加入生態平臺，與康得復材共創，共享，共贏。
