江森自控于2013年次展示了其專有的將生物復合材料用于輕量化汽車內飾件生產的壓縮混合模壓(CHyM)工藝。
　　2017年，曾經的江森自控(JCI)汽車內飾部門現已歸入延峰汽車內飾系統有限公司，而延峰公司現已將其CHyM(發音為"chime")工藝投入生產，為起亞汽車公司在韓國制造的起亞凱尊生產車門面板。第二條生產線將會很快推出，為一家尚未透露名稱的歐洲汽車制造商進行生產。
　　在該工藝越來越受歡迎的情況下，延峰將生物復合材料與薄膜制成重量更輕的裝飾蓋，而非標準皮革或模壓皮相結合，進一步發掘更輕的內飾件的潛力。
　　"我們正在不斷開發越來越多的輕量化以及經濟適用的解決方案，"負責車門面板產品管理的副總裁CraigTheisen于1月10日在北美國際車展上告訴本刊。
　　CHyM使用天然纖維墊，將其放入模具，并注入具有蜂窩結構的聚丙烯以提供所需的性能。也可采用玻璃纖維墊。CHyM零件本身可降低高達40%的重量，這取決于零件和客戶的要求。
　　"即使是將注塑基材與這種天然纖維材料進行對比，也可減少數公斤的重量"，延峰技術副總裁HanHendricks表示。
　　CHyM面板可在沒有任何外皮的情況下使用，但很少有汽車制造商對顯露天然材料有興趣。
　　"從消費者的角度來看，如果您想要，仍然可以獲得皮革或PVC搪塑成型外皮，但基材已是天然、輕量化的結構，"Hendricks說道。
　　但現在作為一個選擇，延峰展示了一種帶有熱塑性聚烯烴膜的新裝飾蓋。
　　延峰在北美國際車展展位上展出的樣品使用了一種帶圖案的塑膜，在緊密的表面網眼下仍可看到天然纖維，從而產生一種三維效果。
　　延峰的高級工藝工程師MikeZimmer展示了所生產面板具有類似于波浪、波紋或人字形圖案的樣例。這層膜提供了防紫外線保護，而在下門板上則可輕易地幫助隱藏擦痕和劃痕。
　　該薄膜覆蓋層現正在向汽車制造商進行展示，有望在今后的車型年款上應用推廣。
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