邁凱輪發布第二代超級系列跑車 碳纖維單體座艙重量更輕
在今年3月份的日內瓦國際車展上,邁凱輪將展示其“超級系列”跑車的第二代產品。近期,邁凱輪發布了其碳纖維單體式駕駛艙的照片。

“超級系列”是邁凱輪的重頭產品,具有極高的性能、定制一般的豪華設計以及無與倫比的駕駛體驗。邁凱輪汽車總裁MIke Flewitt表示說,“它將充分體現邁克倫追求卓越的精神。”
超輕碳纖維單體式駕駛艙是“超級系列”二代超跑的設計核心,它具有超高的剛度,重量比一代“碳纖維—金屬混用”駕駛艙更輕,凈重僅有1283千克,重量小于其他競爭品牌,比性能相近的邁凱輪650S汽車還輕18kg。
第二代碳纖維單體駕駛艙具有更大的車門開口、更低的車門檻。駕駛員可以更方便的進入車中,并且擁有更加開闊的駕駛視野。新的底盤設計降低了車體重心,優化了跑車的空氣動力學性能。
據悉,邁凱輪超級系列跑車初創于2011年的12C款。后來在2012年發行了12C Spider款,在2014年發布了650S Coupe和650S Spider兩款。隨后,代家族又在2015年迎來了限量款的675LT Coupe和675LT Spider。
更多詳細報道請關注復材網www.lzzz.net

“超級系列”是邁凱輪的重頭產品,具有極高的性能、定制一般的豪華設計以及無與倫比的駕駛體驗。邁凱輪汽車總裁MIke Flewitt表示說,“它將充分體現邁克倫追求卓越的精神。”
超輕碳纖維單體式駕駛艙是“超級系列”二代超跑的設計核心,它具有超高的剛度,重量比一代“碳纖維—金屬混用”駕駛艙更輕,凈重僅有1283千克,重量小于其他競爭品牌,比性能相近的邁凱輪650S汽車還輕18kg。
第二代碳纖維單體駕駛艙具有更大的車門開口、更低的車門檻。駕駛員可以更方便的進入車中,并且擁有更加開闊的駕駛視野。新的底盤設計降低了車體重心,優化了跑車的空氣動力學性能。
據悉,邁凱輪超級系列跑車初創于2011年的12C款。后來在2012年發行了12C Spider款,在2014年發布了650S Coupe和650S Spider兩款。隨后,代家族又在2015年迎來了限量款的675LT Coupe和675LT Spider。
更多詳細報道請關注復材網www.lzzz.net










































