朗盛開發了用于塑料部件焊接的四款聚酰胺和兩款聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)化合物。這些新材料針對引擎蓋下方的應用以及大規模生產進行了優化。
      
　　朗盛推出用于焊接部件的全新聚酰胺和聚酯材料
　　"它們能夠滿足用戶的新需求，如較高的發動機艙溫度、較高的空心部件內部壓力和安裝空間不斷減小的趨勢。所有產品都具有一大優勢，那就是更廣泛的加工空間，這將有助于打造穩定、高性價比的焊接工藝，"朗盛聯合技術專家FrankKrause介紹說。
　　更高的焊接強度
　　DurethanBKV30WP、BKV30WPHV和BKV30WPXT是針對加熱工具、紅外(IR)和振動焊接工藝特別開發的新材料，而DurethanBKV30WPLT則是為激光透射焊接開發的。所有四款聚酰胺6品級均采用30%玻璃纖維加固。縮寫"XWP"表示"極佳的焊接性能"。
　　DurethanBKV30WP可以滿足用戶對紅外、振動和加熱工具焊接的工藝穩定性、焊接強度和焊接耐受性的更高需求。其抗彎曲強度略高于標準聚酰胺6----DurethanBKV30H2.0。產品的潛在應用領域包括進氣歧管和模組。
　　相比BKV30WP，DurethanBKV30WPHV(高粘度)的優點在于其較高的熔體粘度，這將拓寬振動和加熱工具焊接的加工范圍，因而具有較大的優勢。"這種化合物表現出極高的機械強度。例如，與由標準聚酰胺6(30%玻璃纖維)制成的同等產品相比，兩臺四缸發動機進氣歧管的爆破強度一臺提升了16%，另一臺則提升了40%，"Krause表示。
　　高溫環境下具有長期穩定性
　　值得一提的產品還有熱穩定材料BKV30WPXT(極端高溫)，可用于高達200°C的持續操作溫度。"據我們所知，這種聚酰胺材料無論是在室溫還是在發動機艙的高溫環境中都具有很高的老化后焊接強度，在市場上獨一無二，"Krause介紹說。其熔體粘度可與DurethanBKV30WPHV相比，因而在加工過程中也頗具優勢?？赡艿膽妙I域包括換氣管和進氣管以及油路中的空心部件。
　　焊縫區域的快速加溫
　　DurethanBKV30WPLT(激光透射)在激光透射焊接的典型波長范圍內表現出較高的激光透射性。"該材料能夠確保將熱量高效快速地傳遞至焊縫區域，從而提升制造的性價比，"Krause介紹說。這種新型聚酰胺材料有各種自然色和一款特殊的黑色可供選擇?？赡艿膽妙I域包括油箱、氣囊和其他傳感器外罩，焊接至蓋板的外殼以及內部具有機械敏感的復雜幾何構型的空心部件(例如進氣室)。
　　水解穩定和激光透射
　　PBT化合物PocanB3235LT和B3235HRLT同樣也是為激光透射焊接所定制的，有自然色調和用于近紅外的激光透射黑可供選擇，其激光透射性和使用性能均超過了市場上的其他產品。"PocanB3235HRLT具有很好的水解穩定性，特別適用于必須隔熱隔水的發動機艙部件。我們的材料在由激光焊接的控制設備(如電動駐車制動器)殼體部件中也有很好的應用機會，"Pocan產品開發員JoachimMorick表示。與PocanB3233HR相比，其激光透射性在激光焊接的典型波長范圍800至1,200納米之間可達兩倍以上。非暴露于高溫和潮濕環境的激光焊接PBT部件可選擇PocanB3235LT材料，這種材料的激光透射性接近標準PBTPocanB3235的兩倍。
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