碳纖維做為復合材料的一種的原材料，擁有非常廣闊的市場空間，在第22屆國際復材展上，復材網記者采訪了江蘇澳盛復合材料科技有限公司董事局主席許文前先生。
　　江蘇澳盛復合材料科技有限公司主要從碳纖維織布、預浸料，到制品一條龍服務，剛開始是織布，慢慢延伸到預浸料，制品現在主要圍繞著四個用途：一個主要是針對筆記本電腦殼，跟聯想、戴爾在開發一些碳纖維在筆記本電腦的應用。公司現在跟四川的長虹、海信、TCL、創維——電視機四大巨頭也在開發高端電視機外殼用碳纖維；第二是跟國內外的風電企業開發低成本的碳纖維如何應用在葉片上，這個也一直在開發應用；另一個是汽車領域，這兩年公司參加了很多論壇，包括國內外的一些車廠和研究院開發一些碳纖維。許董說，我自己的心得，國產碳纖維成本太高，25萬以上的車才有可能用到碳纖維，如果太低價，幾萬塊、十幾萬的，應用碳纖維的難度就很大，這個價格只夠買碳纖維，還不包括買樹脂、設計、成型、工人工資等；還有一個市場是軌道交通，像高鐵上用的玻璃鋼和碳纖維的應用，這個市場其實也是很廣泛的，碳纖維在鐵路上的修復加固市場也很大，澳盛跟中交建一直有四、五年的合作，在做公路橋的加固，軌道交通這個市場也很大。所以澳盛科技在制品上是圍繞著軌道交通、汽車應用、風力發電等。
　　目前公司也在自主研發拉擠方面的產品，還有纏繞方面的產品，自己設計做全自動化生產，開發了一條做拉擠的流水線，全自動化生產大概就是一條線，早晚兩班四個人，一年能做到3到4千萬的產值，這也是公司對自動化摸索的成果。所以，一般給公司的定位：量大的東西要考慮自動化生產，就從自動化設計、自動化裁剪、自動化鋪層，這些是2016、2017年重點做的領域。
　　許董說，風電應用、軌道交通、汽車等方面的行業會議是澳盛公司比較重視的，有這些行業會議公司都會派團隊跟專家們一起探討行業發展，但是碳纖維價格真的很高，要靠國內同仁做出低成本的碳纖維，我們才能大批量地使用碳纖維。
　　后，許董說：我跟復材網的于總也是去年才認識的，一見如故，我們都對復合材料滿腔熱情，想做一點兒事情，以前是圍繞著玻纖應用比較多，碳纖維可能接觸的比較少，但是跟復材網接觸后，感覺玻纖像生產工藝其實也可以用在碳纖維上，為什么呢？碳纖維2015年才用了13000多噸，玻纖產能到350萬噸，好的工藝其實可以復制到碳纖維應用，希望今后復材網也要多關心碳纖維的發展！
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