寶馬新5系推遲發布 用碳纖維車身結構
之前曾報道稱全新寶馬5系將于今年10月初開幕的巴黎車展發亮相,而近一則報道則否定了這種說法,稱全新5系車型將于2017年1月開幕的北美車展推出,并且將在今年年底在網上發布新車的官圖。
目前全新寶馬5系正處于后的研發測試階段,預計新車將采用進化式的設計語言,同時還將從全新7系車型汲取設計靈感。新5系基于全新CLAR平臺進行打造,盡管車身尺寸有所增大,但得益于碳纖維車身結構的應用,其整備質量卻降低了約100公斤。

動力方面,全新寶馬5系將提供多款汽油及柴油渦輪增壓發動機以供選擇,此外該系列車型還將增添530e和54oe兩款插電式混動車型,其動力系統源自于之前的330e車型,但經過了調校升級。同時我們還得知,全新寶馬M5的動力系統也進行了升級,其將搭載新升級的4.4升V8發動機,大輸出功率達到了626馬力(467千瓦),該車型也將破天荒得提供一套xDrive系統作為選配,為消費者提供更加寬泛的選擇空間。
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目前全新寶馬5系正處于后的研發測試階段,預計新車將采用進化式的設計語言,同時還將從全新7系車型汲取設計靈感。新5系基于全新CLAR平臺進行打造,盡管車身尺寸有所增大,但得益于碳纖維車身結構的應用,其整備質量卻降低了約100公斤。

動力方面,全新寶馬5系將提供多款汽油及柴油渦輪增壓發動機以供選擇,此外該系列車型還將增添530e和54oe兩款插電式混動車型,其動力系統源自于之前的330e車型,但經過了調校升級。同時我們還得知,全新寶馬M5的動力系統也進行了升級,其將搭載新升級的4.4升V8發動機,大輸出功率達到了626馬力(467千瓦),該車型也將破天荒得提供一套xDrive系統作為選配,為消費者提供更加寬泛的選擇空間。
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