亨斯邁全新的快速固化Araldire®環氧樹脂化學品和新的模壓成型工藝的結合，使得生產結構符合材料部件變得簡單化。制作周期縮短為1分鐘以內，且不需要任何進一步的后續固化處理。據介紹：“一分鐘快速固化技術，不僅縮短了復合材料汽車配件的生產周期，實現批量生產，而且快速簡單，可在30秒內固化，生產周期僅為一分鐘。”
　　該新型快速固化Araldire®環氧系統不僅固化快，而且展現了更高的玻璃化溫度（Tg），從而可以使得操作溫度達到150℃。所有這些因素加起來能夠實現140℃條件下30秒固化，這就意味著1分鐘內實現壓力成型是有可能的，并且部件無需后固化處理。
　　亨斯邁的創新動態流體模壓（DFCM）工藝，采用可快速固化的環氧樹脂，直接借助模具生產出質量穩定、纖維含量高、空隙率低的部件。全新的模壓成型工藝可消除對復雜纖維預成型件的需求，并且能輕松實現部件超過60%的纖維含量。該工藝提供了設計方面高度的靈活性，包括復雜的深沖部件。與傳統模壓成型相比，材料浪費極少。該新工藝同樣保證了很低的孔隙率，可以媲美RTM或熱壓罐預浸料工藝的質量。裝有模具的壓機可按照每分鐘一個部件的速度連續生產高質量的部件，即使是適用重絲束工業碳織物也不例外。
　　在市場方面，初的重點被放在了交通領域，尤其是汽車。高纖維含量以及低孔隙率提供了優秀的機械性能。這對于通過CFRP部件的量產實現金屬材料的輕量化替換來說，是非常理想的。寶馬M3、蘭博基尼Aventador、LP700-4以及寶馬i3均采用亨斯邁旗下的愛牢達膠粘劑。據了解，亨斯邁項目獲2016年法國JEC創新大獎產品，一分鐘內成型并媲美熱壓罐成型質量的結構環氧部件。
　　獲獎單位：Huntsman（亨斯邁）先進材料（瑞士）
　　合作伙伴：Compose SA（法國）、INDAC（瑞士）、THERMOFLUX（法國）
　　另據有關信息了解，中航工業復材有限公司也開展了復材快速固化的研究和應用。據悉，傳統樹脂的固化時間長、成型速度慢，已成為制約復合材料在汽車、軌道交通等工業領域產業化應用的瓶頸。中航復材技術人員通過持續努力和創新，成功開發出適用于連續化高效生產的低成本快速固化樹脂及預浸料體系，使中航工業復材成為國內一家掌握該技術的單位，突破了國外的技術封鎖。該體系獲得了863計劃及有關部門“軍轉民”等多項項目支持，已經率先在電動客車車身、轎車引擎蓋、電池箱殼體等產品中應用，大大降低了能源消耗，為復合材料在民用市場的大規模應用鋪平了道路，相關技術產品獲得了汽車制造和民用航空等高端設備制造業界的認可。
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