復合材料的應用數量、體量的穩定增長和持續滲透，使其成為一個擁有巨大市場的產業。復合材料以其不同形態組分通過復合工藝組合而成為多相材料，既保持了原組分材料的主要特點，又顯示了復合后的新的性能，從而獲得了輕質高強、多功能的相比傳統材料的優越性。近幾十年來，復合材料引入了“三明治”夾芯結構，使人們對原有復合材料的認識產生了升華，復合材料從單板結構走向“三明治”夾芯結構后，具有更輕、更大的韌性和剛度，以及“高強度重量比”等多種優勢。
　　瑞典戴鉑（DIAB）公司在其創業生涯的六十多年中，專注夾芯材料的開發和創新，成為 “三明治” 夾芯復合材料的行業領導者，成功應用于和復合材料行業的中高端市場的航空航天、船艇、風機葉片、深海和軌道交通領域。應用于海平面到萬米水深的環氧樹脂玻璃微珠浮力材料為深水潛器和海工裝備提供浮力保障和沖擊保護；大、83.5米的由丹麥SSP和三星重工合作開發的風機葉片中使用了戴鉑泡沫芯材；臺灣唐榮游艇設計制造的Norduran 86尺豪華游艇在船殼和甲板部件中大量使用泡沫芯材，實現船艇輕量化；CRH高鐵列車的內裝飾部件中大量使用泡沫芯材三明治結構，實現車體的減重；戴鉑Divinycell F泡沫芯材在不久前剛剛通過歐洲空中客車（Airbus）公司的材料認證。“三明治”夾芯復合材料的獨特性能為海、陸、空多種應用領域開辟了無限的可能，大大增強了產品的功能性、提高了產品的市場競爭力。
　　六月十五日，瑞典戴鉑（DIAB）公司隆重舉辦在華第二個生產基地——戴鉑新材料（張家港）有限公司開業慶典活動，并同時舉辦戴鉑夾芯復合材料應用高峰論壇。來自國內外的一百多位用戶代表、供應商、行業協會和政府代表應邀參加慶典活動。開幕慶典上，戴鉑集團席執行官Lennart Hagelqvist先生現場激情致辭，之后現場通過沙畫藝術生動再現了戴鉑六十年的發展史，充滿畫意和夢想。嘉賓高峰論壇由戴鉑區銷售和市場副總裁許肅先生主持，和各應用領域的行業精英進行交流。農機協會風能設備分會的沈德昌副秘書長、重通成飛總經理陳勇、青島威奧軌道集團副總經理孫繼龍、Gamesa歌美颯葉片采購經理Inaki Rebollo Liceaga在論壇上發表了和戴鉑的合作體會，并對復合材料行業未來發展前景釋出展望。
　　此次慶典活動和高峰論壇交流期間，全體代表還參觀了戴鉑新材料（張家港）有限公司生產基地。該生產基地于兩年前開始規劃設計，于今年正式竣工投入試生產基地占地2.6萬平方米，廠房1.8萬平方米，生產泡沫夾芯材料。生產流程從原料投放到成品檢測實現了自動化，體現了國際化水平；同時，該基地的化學加工過程嚴格按照國際環保標準和當地政府法規執行。戴鉑布局包括意大利、瑞典、美國、厄瓜多爾和等多家工廠，產品標準統一，并結合本地化的技術服務開拓市場。據悉戴鉑在夾芯復合材料市場中占據較大市場份額。
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