SRAM推出全新ZIPP 303 NSW碳纖維輪組!
303 NSW 的制造是基于Firecrest（火鳥版），提供優秀的側風穩定性和極具空氣動力學效能的輪圈設計，將性能提升到新的層次。與同系列的404 NSW 和808 NSW 一樣，The Nest 高級研發實驗室的頂級工程師融入了改進的空氣動力學，行業的剎車性能并減小了滾動阻力，帶來輕量和高性能的 303 輪組。
ZIPP 303 NSW
303 NSW 碳纖維開口胎足夠輕量，可快速爬坡；足夠強壯，擅長經典賽石頭路面；行業的剎車性能，可用于技巧性的下坡，框高為45mm的303 NSW，為唯一的目標而制造——高速全能。
Zipp 改進碳纖維層疊，303 NSW 能承受每日騎行訓練的蹂躪，與頂級車手合作，在著名的Arenberg Forest 石頭路面測試，更輕的重量依然達成相同的可靠性。
艱難的路面常常伴隨著惡劣的天氣，Zipp為303 NSW加入了的Showstopper剎車邊，在干濕條件下都能帶來優秀的制動力和極短的剎車距離。運用ABLC Sawtooth技術改進空氣動力學性能以及Impress貼花，制造出耐用且快速的輪圈。
303 NSW 輪組的核心是Cognition花鼓。為在不犧牲密封性的情況下減小滾動阻力，瑞士制造的花鼓軸承與Axial Clutch（軸向離合）技術協同運作，與傳統的自由花鼓系統相比，可以大幅減小滾動阻力。簡而言之，Cognition花鼓讓303 NSW 變得更快，即便在溜車時。
COGNITION 花鼓組
當傳統花鼓處于巡航狀態時，內部棘輪裝置的摩擦力會使速度減慢。 憑借Cognition 花鼓的 Axial Clutch（軸向離合）技術，當達到巡航速度時，通過切斷棘輪裝置，減小這種阻力。ZIPP的測試顯示，好的傳統三棘爪花鼓設計，其轉動摩擦是配有Axial Clutch的Cognition后花鼓的兩倍。
內部花鼓阻力減小，車手爬坡或頂風時踩踏更省力。或在巡航時保持空氣動力學騎姿達到更高的速度，或者在入彎前暫停踩踏，省下的力氣可以用在出彎。Axial Clutch技術讓車手在整個過彎過程保持速度，無需剎車介入，從而提高出彎時的速度。在軸心離合裝置內使用了磁鐵而非鋼質彈簧，來移動和咬合輕量的金屬注射成型的棘輪環，以獲得優異的可靠性和穩定的運作。得益于 36 點同時緊密咬合，讓它成為市面上極為安全的花鼓裝置。
Axial Clutch花鼓還兼容XD塔基。這讓車手可以選擇10-42t 飛輪來組裝 1x11 傳動系統，得到的齒比范圍可媲美壓縮盤或標準雙盤公路傳動系統?；ü牡膸в行切畏ㄌm的直拉式設計，能分散花鼓法蘭的壓力，從而減小軸承受力。ZIPP還為前花鼓設計了扇形齒邊，這種設計能在高徑向輻條張力下，保持軸承內孔直徑。外殼設計元素確保軸承安靜穩定，轉動更快，更持久，使花鼓具有更好的側向剛性。軸承方面，ZIPP選用定制的瑞士不銹鋼軸承，提供好的耐久性，低的摩擦力。
ImPress 貼花技術
Zipp運用了ImPress 貼花技術（直接將圖案印在輪圈上），有助于“ 高爾夫球坑”做好本職工作——幫助控制氣旋脫落， 即空氣脫離輪圈表面的速度?？刂坪眠@一點，對于穩定性至關重要。同404 和808 NSW 一樣，ImPress貼花技術還讓303 NSW具有獨特的外觀，同時讓輪圈盡可能保持輕量。
ABLC SAWTOOTH技術
ZIPP新的Sawtooth（鋸齒狀）“高爾夫球坑”設計由12個節點構成。經精確計時，當騎手速度在 20 英里/小時（ 32.19km/h）時，即能以 50hz 的頻率切割空氣。Sawtooth 通過引導小氣旋以低量高頻的方式脫落，從而減小輪圈側面的層流氣泡效應，進一步減小偏航阻力，增加側風穩定性。這種側風穩定性讓人在大風下也覺得安心，同時省下原本需要費力保持前進路線的功率。
SHOWSTOPPER技術
說到剎車，“對碳圈來說夠好了”并不適用于NSW。ZIPP希望它的剎車性能媲美鋁圈，超過其他碳圈。不斷改善碳化硅Showstopper剎車邊，無論天氣情況或下坡距離，都能帶來強大制動力和調節性。
有了 Showstopper 剎車性能，若是雨天不騎車，你要找個新的借口了（笑）
源自科學 手工打造
ZIPP 303 NSW的研發經CFD（計算流體動力學）后期處理軟件，多次風洞測試，包括ARC風洞的氣動自行車測試機構。這么做是因為正如ZIPP的研發工程師Dave Morse常常愛說：“作為對輪組設計的評估，風洞永遠不會被替代。”The Nest實驗室的研發工程師采取了風洞數據，并創造了輪圈造型，成為終的303 NSW。ZIPP 303 NSW 的輪圈在印第安納波利斯，由 ZIPP 技術員進行層疊，成型，鉆孔并制造。輪圈制造專家接著用手工將輪圈與歐洲制造的Cognition花鼓進行組裝，并使用了比利時Sapim CX-Ray輻條和安全鎖輻條帽，確保精確對齊和均勻的輻條張力。手工打造輪組，保證輪組往后幾年的速度和穩定。
303 NSW 碳纖維開口胎
1425g/對
640g（前輪）785g（后輪）
45mm 框高
28.50mm大寬度
26.40mm剎車邊寬度
17.25mm內部寬度
輻條數：18 （前），24（后）
Sapim安全鎖輻條帽
Sapim CX-Ray輻條
Cognition花鼓組
ImPress 貼花
上市時間：2016 年 5 月
消息來源：SRAM速聯（）
更多信息請關注復合材料信息網www.lzzz.net
ZIPP 303 NSW
303 NSW 碳纖維開口胎足夠輕量，可快速爬坡；足夠強壯，擅長經典賽石頭路面；行業的剎車性能，可用于技巧性的下坡，框高為45mm的303 NSW，為唯一的目標而制造——高速全能。
Zipp 改進碳纖維層疊，303 NSW 能承受每日騎行訓練的蹂躪，與頂級車手合作，在著名的Arenberg Forest 石頭路面測試，更輕的重量依然達成相同的可靠性。
艱難的路面常常伴隨著惡劣的天氣，Zipp為303 NSW加入了的Showstopper剎車邊，在干濕條件下都能帶來優秀的制動力和極短的剎車距離。運用ABLC Sawtooth技術改進空氣動力學性能以及Impress貼花，制造出耐用且快速的輪圈。
303 NSW 輪組的核心是Cognition花鼓。為在不犧牲密封性的情況下減小滾動阻力，瑞士制造的花鼓軸承與Axial Clutch（軸向離合）技術協同運作，與傳統的自由花鼓系統相比，可以大幅減小滾動阻力。簡而言之，Cognition花鼓讓303 NSW 變得更快，即便在溜車時。
COGNITION 花鼓組
當傳統花鼓處于巡航狀態時，內部棘輪裝置的摩擦力會使速度減慢。 憑借Cognition 花鼓的 Axial Clutch（軸向離合）技術，當達到巡航速度時，通過切斷棘輪裝置，減小這種阻力。ZIPP的測試顯示，好的傳統三棘爪花鼓設計，其轉動摩擦是配有Axial Clutch的Cognition后花鼓的兩倍。
內部花鼓阻力減小，車手爬坡或頂風時踩踏更省力。或在巡航時保持空氣動力學騎姿達到更高的速度，或者在入彎前暫停踩踏，省下的力氣可以用在出彎。Axial Clutch技術讓車手在整個過彎過程保持速度，無需剎車介入，從而提高出彎時的速度。在軸心離合裝置內使用了磁鐵而非鋼質彈簧，來移動和咬合輕量的金屬注射成型的棘輪環，以獲得優異的可靠性和穩定的運作。得益于 36 點同時緊密咬合，讓它成為市面上極為安全的花鼓裝置。
Axial Clutch花鼓還兼容XD塔基。這讓車手可以選擇10-42t 飛輪來組裝 1x11 傳動系統，得到的齒比范圍可媲美壓縮盤或標準雙盤公路傳動系統?；ü牡膸в行切畏ㄌm的直拉式設計，能分散花鼓法蘭的壓力，從而減小軸承受力。ZIPP還為前花鼓設計了扇形齒邊，這種設計能在高徑向輻條張力下，保持軸承內孔直徑。外殼設計元素確保軸承安靜穩定，轉動更快，更持久，使花鼓具有更好的側向剛性。軸承方面，ZIPP選用定制的瑞士不銹鋼軸承，提供好的耐久性，低的摩擦力。
ImPress 貼花技術
Zipp運用了ImPress 貼花技術（直接將圖案印在輪圈上），有助于“ 高爾夫球坑”做好本職工作——幫助控制氣旋脫落， 即空氣脫離輪圈表面的速度?？刂坪眠@一點，對于穩定性至關重要。同404 和808 NSW 一樣，ImPress貼花技術還讓303 NSW具有獨特的外觀，同時讓輪圈盡可能保持輕量。
ABLC SAWTOOTH技術
ZIPP新的Sawtooth（鋸齒狀）“高爾夫球坑”設計由12個節點構成。經精確計時，當騎手速度在 20 英里/小時（ 32.19km/h）時，即能以 50hz 的頻率切割空氣。Sawtooth 通過引導小氣旋以低量高頻的方式脫落，從而減小輪圈側面的層流氣泡效應，進一步減小偏航阻力，增加側風穩定性。這種側風穩定性讓人在大風下也覺得安心，同時省下原本需要費力保持前進路線的功率。
SHOWSTOPPER技術
說到剎車，“對碳圈來說夠好了”并不適用于NSW。ZIPP希望它的剎車性能媲美鋁圈，超過其他碳圈。不斷改善碳化硅Showstopper剎車邊，無論天氣情況或下坡距離，都能帶來強大制動力和調節性。
有了 Showstopper 剎車性能，若是雨天不騎車，你要找個新的借口了（笑）
源自科學 手工打造
ZIPP 303 NSW的研發經CFD（計算流體動力學）后期處理軟件，多次風洞測試，包括ARC風洞的氣動自行車測試機構。這么做是因為正如ZIPP的研發工程師Dave Morse常常愛說：“作為對輪組設計的評估，風洞永遠不會被替代。”The Nest實驗室的研發工程師采取了風洞數據，并創造了輪圈造型，成為終的303 NSW。ZIPP 303 NSW 的輪圈在印第安納波利斯，由 ZIPP 技術員進行層疊，成型，鉆孔并制造。輪圈制造專家接著用手工將輪圈與歐洲制造的Cognition花鼓進行組裝，并使用了比利時Sapim CX-Ray輻條和安全鎖輻條帽，確保精確對齊和均勻的輻條張力。手工打造輪組，保證輪組往后幾年的速度和穩定。
303 NSW 碳纖維開口胎
1425g/對
640g（前輪）785g（后輪）
45mm 框高
28.50mm大寬度
26.40mm剎車邊寬度
17.25mm內部寬度
輻條數：18 （前），24（后）
Sapim安全鎖輻條帽
Sapim CX-Ray輻條
Cognition花鼓組
ImPress 貼花
上市時間：2016 年 5 月
消息來源：SRAM速聯（）
更多信息請關注復合材料信息網www.lzzz.net
