蘭博基尼將推-輕量化小牛 采用碳纖維復合材料動力提升
蘭博基尼是大眾集團旗下的豪華子品牌,總部位于意大利。2014年起,蘭博基尼推出了Huracan系列跑車——“小牛”,新車的車身采用了碳纖維復合材質,實現了輕量化的設計目標。從澳大利亞媒體caradvice獲悉,蘭博基尼將推出2017款Huracan Superleggera跑車,新車的車身經過更加輕量化的處理,整備質量將進一步降低。除此之外,與標準版車型相比,新車的動力表現也有望大幅度提升。

2017款Huracan Superleggera在紐博格林北環賽道的路試諜照正式曝光。圖片顯示,除了臨時車牌遮蓋了部分引擎蓋,車身前臉并無明顯變化。然而當視線移至車身尾部,則會發現新車尾部采用金屬網格進行偽裝,網格下依稀可見一套新的排氣裝置,且兩側各有一個大尺寸排氣尾管,這表明新車有望采用全新的排氣布局。
動力方面,2017款Huracan Superleggera的詳細動力信息還未正式公布,但蘭博基尼已經明確表示,新車動力將大幅超越Huracan LP610-4所搭載的5.2升V10發動機(大功率為449千瓦,峰值扭矩為560牛米)。此外,新車還將采用更多碳纖維復合材料打造車身覆蓋件,從而較標準版車型實現了進一步減重。

2017款Huracan Superleggera將搭載與標準版Huracan相同的保險杠和空氣動力學套件。同時,量產版車型還將采用更多裝飾設計,并且有望配備面積更大的空氣動力學套件。此外,新車還有望亮相于今年10月份舉辦的巴黎車展。
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2017款Huracan Superleggera在紐博格林北環賽道的路試諜照正式曝光。圖片顯示,除了臨時車牌遮蓋了部分引擎蓋,車身前臉并無明顯變化。然而當視線移至車身尾部,則會發現新車尾部采用金屬網格進行偽裝,網格下依稀可見一套新的排氣裝置,且兩側各有一個大尺寸排氣尾管,這表明新車有望采用全新的排氣布局。
動力方面,2017款Huracan Superleggera的詳細動力信息還未正式公布,但蘭博基尼已經明確表示,新車動力將大幅超越Huracan LP610-4所搭載的5.2升V10發動機(大功率為449千瓦,峰值扭矩為560牛米)。此外,新車還將采用更多碳纖維復合材料打造車身覆蓋件,從而較標準版車型實現了進一步減重。

2017款Huracan Superleggera將搭載與標準版Huracan相同的保險杠和空氣動力學套件。同時,量產版車型還將采用更多裝飾設計,并且有望配備面積更大的空氣動力學套件。此外,新車還有望亮相于今年10月份舉辦的巴黎車展。
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