獲獎分類：汽車白車身
　　獲獎工藝：ultra-RTM，一種低成本、高效的高性能熱固型纖維復合材料制造工藝
　　獲獎公司：Audi AG(德國)
　　合作伙伴：LiteCon GmbH(奧地利), Evonik Industry AG(奧地利), Benteler-SGL(奧地利)
      
　　過去數年，Audi公司研發了一種經濟上更合算且高性能的熱固性纖維復合材料工藝技術。其目的是針對大尺寸及復雜纖維增強塑料結構部件，將高產量生產工藝與一體化的夾芯結構結合起來。通過與奧地利的LiteCon GmbH公司 及Evonik Industry AG公司合作，這一目標作為其幾個先進開發項目的一部分而成功實現了。
　　此技術通過與Benteler SGL Composite Technology GmbH（本特勒汽車與SGL的合資企業）的合作，成功地次運用在Audi的模塊化運動車系統（MSS）的底盤平臺。MSS是即將問世的Audi R8及Lamborghini Huracane的新的底盤平臺。未來，新一代的R8 Spyder的后架及B柱的內增強物將作為一體化的增強夾層結構部件生產。這種部件制造的創新方法被業內認知為Audi的“超極RTM” (ultra-RTM) 技術，包括以下關鍵部分：纖維及快速固化樹脂（1-2分鐘的固化時間）的材料開發、具有功能一體化（嵌入）及低密度泡沫芯材（小于150g/l）的夾層技術、自動預成型及預成型件組裝、大尺寸（大于5-10kg）碳纖維復合材料結構部件的工藝開發（ultra-RTM）。
　　此項技術的關鍵優勢在于結合所有上述技術于一體的可能性，使應用不同結構優勢于高產量汽車生產成為可能，并具有輕量及硬殼結構一體化設計（小系列）的潛在性能優勢。由于同在一個小的加工窗口下，低密度泡沫芯材、嵌入件及樹脂體系造成了該工藝面對的主要挑戰是復雜部件的滲透，成功的關鍵在于樹脂注射階段用模內傳感器控制工藝流程。
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