漢高HDF高阻尼泡沫讓汽車設計更輕量
高阻尼泡沫HDF可以既快又充分的消除噪音產生的震動,因而產生“吸收”音響的效果。Teroson高阻尼泡沫是一個特殊的汽車輕量阻尼材料。它比傳統的聲學材料有更好的降低結構聲的能力。
噪音通常由車門、引擎、齒輪、軸和許多微小伺服電機而產生,這些聲音的傳播主要是由空腔結構造成。此外,為了減輕重量,汽車設計工程師一直在嘗試更薄的鋼板材料或轉而使用其它替代品,如鋁和鎂。然而,這些新材料的消音性能通常較差,導致車內的駕駛噪音級別明顯較高。
傳統上是將隔振膠和阻尼貼片一起在門板、頂棚和引擎蓋的表面應用來減少版面振動。漢高用一個二合一產品-TerosonHDF替代傳統方法,幫助您降噪、減少重量、降低運輸成本并且提高生產效率。

優勢
提高總體的聲學舒適度;讓更輕量級的汽車設計成為可能;為車體應用定制解決方案;替代阻尼墊。
可持續發展;減重并節省油耗;輕量化;更高的阻尼損耗因子,使用更少的材料,得到更好的聲品質體驗;流程效率;自動點膠帶來的穩定的質量;降低成本;簡化工藝降低人工成本。
產品推薦:
TerosonHDF產品——雙組份環氧樹脂材料,耐高壓、密度低。材料可在室溫下通過成份A和B的化學反應產生輕微的膨脹而固化。
應用:側門防撞梁;車頂
特點:
減少車體結構聲和振動,通過耗散振動能量達到降噪效果的創新解決方案;可以兼容目前多種類的組裝流程-DEX,IDEX,膠帶/條,泵涂(液態);簡化門板和頂棚的制造流程;兼容當前組裝工藝;可以進行定制來消除特定頻率范圍的噪聲。
更多信息請關注復合材料信息網www.lzzz.net
噪音通常由車門、引擎、齒輪、軸和許多微小伺服電機而產生,這些聲音的傳播主要是由空腔結構造成。此外,為了減輕重量,汽車設計工程師一直在嘗試更薄的鋼板材料或轉而使用其它替代品,如鋁和鎂。然而,這些新材料的消音性能通常較差,導致車內的駕駛噪音級別明顯較高。
傳統上是將隔振膠和阻尼貼片一起在門板、頂棚和引擎蓋的表面應用來減少版面振動。漢高用一個二合一產品-TerosonHDF替代傳統方法,幫助您降噪、減少重量、降低運輸成本并且提高生產效率。

優勢
提高總體的聲學舒適度;讓更輕量級的汽車設計成為可能;為車體應用定制解決方案;替代阻尼墊。
可持續發展;減重并節省油耗;輕量化;更高的阻尼損耗因子,使用更少的材料,得到更好的聲品質體驗;流程效率;自動點膠帶來的穩定的質量;降低成本;簡化工藝降低人工成本。
產品推薦:
TerosonHDF產品——雙組份環氧樹脂材料,耐高壓、密度低。材料可在室溫下通過成份A和B的化學反應產生輕微的膨脹而固化。
應用:側門防撞梁;車頂
特點:
減少車體結構聲和振動,通過耗散振動能量達到降噪效果的創新解決方案;可以兼容目前多種類的組裝流程-DEX,IDEX,膠帶/條,泵涂(液態);簡化門板和頂棚的制造流程;兼容當前組裝工藝;可以進行定制來消除特定頻率范圍的噪聲。
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